Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 22 653) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 21% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 95 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,1 do 8,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1675 € | 2033 € | +358 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1993 € | 2419 € | +426 € |
| Austria 2.16 €/L | 2017 € | 2448 € | +431 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2179 € | 2644 € | +466 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1748 € | 2122 € | +374 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1823 € | 2213 € | +390 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1886 € | 2289 € | +403 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1792 € | 2176 € | +383 € |
| Dania 2.50 €/L | 2334 € | 2834 € | +499 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1878 € | 2280 € | +402 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2366 € | 2872 € | +506 € |
| Francja 2.33 €/L | 2172 € | 2636 € | +464 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2118 € | 2571 € | +453 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1976 € | 2399 € | +423 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1812 € | 2199 € | +387 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2019 € | 2451 € | +432 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2091 € | 2538 € | +447 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1933 € | 2347 € | +413 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2057 € | 2497 € | +440 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1908 € | 2316 € | +408 € |
| Malta 1.21 €/L | 1129 € | 1370 € | +241 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2316 € | 2811 € | +495 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2004 € | 2433 € | +429 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1904 € | 2311 € | +407 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1790 € | 2173 € | +383 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1789 € | 2172 € | +383 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1762 € | 2139 € | +377 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1913 € | 2322 € | +409 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi Q5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 801 | 6,6 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 241 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 2101 | 8,0 | 9,0 | +12% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2208 | 8,4 | 8,5 | +1% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 194 | 5,3 | 6,3 | +17% |
| Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | +323% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 9162 | 7,5 | −1% |
| Włochy | 5252 | 7,7 | +1% |
| Hiszpania | 2300 | 7,7 | +3% |
| Polska | 1554 | 7,7 | +3% |
| Austria | 1220 | 7,3 | −3% |
| Francja | 696 | 7,5 | −1% |
| Szwecja | 599 | 6,8 | −10% |
| Belgia | 248 | 7,4 | −3% |
| Rumunia | 215 | 8,0 | +6% |
| Słowenia | 204 | 7,4 | −2% |
| Węgry | 195 | 7,7 | +2% |
| Czechy | 168 | 7,8 | +3% |
| Luksemburg | 133 | 7,4 | −2% |
| Chorwacja | 132 | 8,0 | +6% |
| Słowacja | 122 | 7,3 | −3% |
| Grecja | 103 | 8,3 | +9% |
| Bułgaria | 101 | 8,1 | +7% |
| Litwa | 84 | 7,4 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1040 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| 2022 | 7763 | 5,9 | 7,6 | +29% |
| 2023 | 15 735 | 6,0 | 7,6 | +26% |
| 2024 | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 22 653 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | Q5, Q5 SPORTBACK |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1891 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 45 452 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.