Mercedes-Benz C-Klasse: Realverbrauch
Verbrauchsmesswerte von 160.909 Fahrzeugen des Typs Mercedes-Benz C-Klasse, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.
Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 6,7 l/100 km, offiziell sind es 5,5 (21% über der Herstellerangabe).
Niedrigster Realverbrauch: Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) mit 5,6 l/100 km.
Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 1.840 | 7,5 | 8,4 | +11% |
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.214 | 11,1 | 14,9 | +35% |
| Benziner · 287 kW (390 PS) | 999 | 10,2 | 11,3 | +11% |
| Benziner · 350 kW (476 PS) | 270 | 11,1 | 14,2 | +28% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 256 | 9,3 | 10,6 | +14% |
| Diesel · 143 kW (194 PS) | 4.911 | 5,5 | 6,4 | +17% |
| Diesel · 118 kW (160 PS) | 1.212 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 767 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 180 kW (245 PS) | 673 | 5,9 | 7,1 | +19% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 661 | 5,1 | 5,7 | +12% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Hybrid · 190 kW (258 PS) | 6.317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Hybrid · 135 kW (184 PS) | 2.328 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 8.986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Plug-in-Hybrid
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 30.387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 1.298 | 1,7 | 6,5 | 22% | +295% |
| Plug-in-Hybrid · 350 kW (476 PS) | 837 | 6,9 | 13,8 | 10% | +100% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 385 | 0,6 | 6,3 | 32% | +891% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 4.552 | 0,5 | 4,6 | 27% | +835% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 4.018 | 1,3 | 5,5 | 18% | +324% |
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|
| 2021 | 5.359 | 8,4 |
| 2022 | 39.612 | 6,9 |
| 2023 | 71.440 | 6,8 |
| 2024 | 119.432 | 6,7 |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Modelle: Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz GLC-Klasse 7,9 l/100 km · +18%
- Mercedes-Benz A-Klasse 6,5 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLA-Klasse 6,9 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLE-Klasse 10,6 l/100 km · +23%
- Mercedes-Benz E-Klasse 7,2 l/100 km · +17%
- Mercedes-Benz CLA-Klasse 6,8 l/100 km · +15%
- Mercedes-Benz GLB-Klasse 7,0 l/100 km · +14%
- Mercedes-Benz B-Klasse 6,2 l/100 km · +12%
- Mercedes-Benz V-Klasse 9,0 l/100 km · +14%
- Mercedes-Benz S-Klasse 9,8 l/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Vito 8,7 l/100 km · +18%
- Mercedes-Benz GLS-Klasse 12,2 l/100 km · +20%
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.