Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 174 kW (237 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 16 016) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 17% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 189 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,9 do 10,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2173 € | 2544 € | +372 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2586 € | 3028 € | +442 € |
| Austria 2.16 €/L | 2617 € | 3065 € | +448 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2827 € | 3310 € | +483 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2268 € | 2656 € | +388 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2365 € | 2770 € | +404 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2446 € | 2865 € | +418 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2325 € | 2723 € | +398 € |
| Dania 2.50 €/L | 3029 € | 3547 € | +518 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2437 € | 2853 € | +417 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3070 € | 3595 € | +525 € |
| Francja 2.33 €/L | 2818 € | 3300 € | +482 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2748 € | 3218 € | +470 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2564 € | 3002 € | +438 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2351 € | 2753 € | +402 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2620 € | 3067 € | +448 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2713 € | 3177 € | +464 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2508 € | 2937 € | +429 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2669 € | 3126 € | +456 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2475 € | 2899 € | +423 € |
| Malta 1.21 €/L | 1465 € | 1715 € | +250 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3004 € | 3518 € | +514 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2600 € | 3045 € | +445 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2471 € | 2893 € | +422 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2323 € | 2720 € | +397 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2322 € | 2719 € | +397 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2287 € | 2678 € | +391 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2482 € | 2906 € | +424 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa V
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 174 kW (237 KM) | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 KM) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 140 kW (190 KM) | 3242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
| Ford S-Max Diesel · 140 kW (190 KM) | 2714 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| Renault Espace Diesel · 139 kW (189 KM) | 2223 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| BMW X5 Diesel · 170 kW (231 KM) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Ford Galaxy Diesel · 140 kW (190 KM) | 1698 | 6,8 | 7,8 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 11 401 | 9,4 | −1% |
| Polska | 1049 | 10,1 | +7% |
| Czechy | 766 | 9,4 | −1% |
| Włochy | 419 | 9,2 | −3% |
| Austria | 341 | 9,2 | −3% |
| Węgry | 285 | 10,0 | +6% |
| Hiszpania | 281 | 9,4 | ±0% |
| Belgia | 217 | 9,0 | −5% |
| Szwecja | 207 | 8,8 | −7% |
| Słowacja | 184 | 9,5 | ±0% |
| Rumunia | 178 | 10,7 | +13% |
| Francja | 163 | 9,3 | −2% |
| Luksemburg | 110 | 9,0 | −4% |
| Estonia | 77 | 9,1 | −3% |
| Słowenia | 74 | 9,5 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2626 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| 2022 | 9136 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| 2023 | 19 664 | 8,1 | 9,4 | +17% |
| 2024 | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 16 016 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | V-KLASSE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2194 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 60 757 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.