Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7840) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 13% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 93 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,0 do 10,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2254 € | 2555 € | +302 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2682 € | 3041 € | +359 € |
| Austria 2.16 €/L | 2714 € | 3078 € | +363 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2932 € | 3324 € | +392 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2353 € | 2668 € | +315 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2453 € | 2782 € | +328 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2537 € | 2877 € | +340 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2412 € | 2735 € | +323 € |
| Dania 2.50 €/L | 3141 € | 3562 € | +420 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2527 € | 2866 € | +338 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3184 € | 3610 € | +426 € |
| Francja 2.33 €/L | 2923 € | 3314 € | +391 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2850 € | 3231 € | +381 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2659 € | 3015 € | +356 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2438 € | 2764 € | +326 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2717 € | 3080 € | +364 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2814 € | 3190 € | +376 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2601 € | 2949 € | +348 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2768 € | 3139 € | +370 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2567 € | 2911 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 1519 € | 1722 € | +203 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3116 € | 3533 € | +417 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2697 € | 3058 € | +361 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2562 € | 2905 € | +343 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2409 € | 2732 € | +322 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2408 € | 2730 € | +322 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2372 € | 2689 € | +317 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2574 € | 2918 € | +344 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volkswagen Multivan
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 2231 | 9,0 | 10,1 | +13% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 1203 | 7,9 | 8,7 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Diesel · 81 kW (110 KM) | 199 | 7,2 | 7,3 | +2% |
| Hybryda plug-in · 85 kW (116 KM) | 7943 | 1,9 | 6,8 | +267% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1436 | 1,9 | 7,1 | +286% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 174 kW (237 KM) | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 140 kW (190 KM) | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 KM) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 KM) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 KM) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 5527 | 9,5 | ±0% |
| Austria | 691 | 9,5 | ±0% |
| Czechy | 369 | 9,6 | +1% |
| Belgia | 312 | 9,7 | +3% |
| Szwecja | 174 | 9,1 | −4% |
| Polska | 160 | 9,8 | +4% |
| Portugalia | 90 | 9,0 | −6% |
| Węgry | 84 | 10,3 | +9% |
| Włochy | 81 | 9,8 | +3% |
| Słowacja | 68 | 9,6 | +1% |
| Słowenia | 68 | 9,5 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 391 | 8,2 | 9,5 | +15% |
| 2022 | 2538 | 8,3 | 9,4 | +14% |
| 2023 | 6149 | 8,3 | 9,5 | +14% |
| 2024 | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7840 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | MULTIVAN |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2207 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 44 242 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.