Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 140 kW (190 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 10 180) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 11% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 49 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,2 do 9,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2111 € | 2351 € | +240 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2512 € | 2797 € | +285 € |
| Austria 2.16 €/L | 2543 € | 2831 € | +289 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2746 € | 3058 € | +312 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2204 € | 2454 € | +250 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2298 € | 2559 € | +261 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2377 € | 2646 € | +270 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2259 € | 2516 € | +256 € |
| Dania 2.50 €/L | 2942 € | 3276 € | +334 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2367 € | 2636 € | +269 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2982 € | 3321 € | +339 € |
| Francja 2.33 €/L | 2738 € | 3049 € | +311 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2670 € | 2973 € | +303 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2491 € | 2774 € | +283 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2284 € | 2543 € | +259 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2545 € | 2834 € | +289 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2635 € | 2935 € | +299 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2437 € | 2713 € | +277 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2593 € | 2887 € | +294 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2405 € | 2678 € | +273 € |
| Malta 1.21 €/L | 1423 € | 1584 € | +162 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2919 € | 3250 € | +331 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2526 € | 2813 € | +287 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2400 € | 2673 € | +272 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2257 € | 2513 € | +256 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2256 € | 2512 € | +256 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2221 € | 2474 € | +252 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2411 € | 2684 € | +274 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa V
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 174 kW (237 KM) | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 KM) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 KM) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 140 kW (190 KM) | 3242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
| Ford S-Max Diesel · 140 kW (190 KM) | 2714 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| Renault Espace Diesel · 139 kW (189 KM) | 2223 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 6230 | 8,7 | ±0% |
| Włochy | 1048 | 8,7 | −1% |
| Francja | 500 | 9,0 | +3% |
| Hiszpania | 476 | 8,7 | ±0% |
| Polska | 433 | 9,1 | +4% |
| Czechy | 234 | 8,7 | ±0% |
| Belgia | 209 | 8,6 | −1% |
| Szwecja | 200 | 8,2 | −6% |
| Austria | 158 | 8,7 | −1% |
| Węgry | 105 | 9,2 | +6% |
| Chorwacja | 95 | 8,8 | +1% |
| Portugalia | 88 | 9,2 | +5% |
| Słowacja | 86 | 8,7 | ±0% |
| Rumunia | 83 | 9,6 | +10% |
| Luksemburg | 55 | 9,5 | +8% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1370 | 7,8 | 8,9 | +13% |
| 2022 | 5434 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| 2023 | 12 753 | 7,9 | 8,7 | +11% |
| 2024 | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 10 180 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | V-KLASSE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2172 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 70 585 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.