Nissan Primastar Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1124) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 256 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,2 do 9,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1898 € | 2283 € | +385 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2259 € | 2717 € | +458 € |
| Austria 2.16 €/L | 2286 € | 2750 € | +464 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2469 € | 2970 € | +501 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1982 € | 2384 € | +402 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2066 € | 2485 € | +419 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2137 € | 2571 € | +434 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2031 € | 2444 € | +412 € |
| Dania 2.50 €/L | 2646 € | 3183 € | +537 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2129 € | 2561 € | +432 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2682 € | 3226 € | +544 € |
| Francja 2.33 €/L | 2462 € | 2961 € | +499 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2401 € | 2887 € | +487 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2240 € | 2694 € | +454 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2054 € | 2470 € | +417 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2288 € | 2753 € | +464 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2370 € | 2851 € | +481 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2191 € | 2636 € | +444 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2332 € | 2805 € | +473 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2163 € | 2601 € | +439 € |
| Malta 1.21 €/L | 1280 € | 1539 € | +260 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2625 € | 3157 € | +532 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2272 € | 2732 € | +461 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2158 € | 2596 € | +438 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2029 € | 2441 € | +412 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2028 € | 2440 € | +411 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1998 € | 2403 € | +405 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2168 € | 2608 € | +440 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Nissan Primastar
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 1124 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 491 | 7,1 | 8,7 | +23% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 KM) | 11 284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa E Diesel · 118 kW (160 KM) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 KM) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 448 | 8,6 | +1% |
| Francja | 206 | 8,3 | −2% |
| Włochy | 194 | 8,6 | +2% |
| Belgia | 169 | 8,4 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1124 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PRIMASTAR |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2056 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 16 511 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.