Mercedes-Benz Klasa GLC Diesel · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6992) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 168 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,8 do 7,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1667 € | 1939 € | +272 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1983 € | 2307 € | +324 € |
| Austria 2.16 €/L | 2007 € | 2335 € | +328 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2168 € | 2522 € | +354 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1740 € | 2024 € | +284 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1814 € | 2110 € | +296 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1876 € | 2183 € | +306 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1784 € | 2075 € | +291 € |
| Dania 2.50 €/L | 2323 € | 2702 € | +379 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1869 € | 2174 € | +305 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2355 € | 2739 € | +384 € |
| Francja 2.33 €/L | 2162 € | 2514 € | +353 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2108 € | 2452 € | +344 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1967 € | 2287 € | +321 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1803 € | 2097 € | +294 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2009 € | 2337 € | +328 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2081 € | 2420 € | +340 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1924 € | 2238 € | +314 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2047 € | 2381 € | +334 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1899 € | 2209 € | +310 € |
| Malta 1.21 €/L | 1123 € | 1307 € | +183 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2305 € | 2681 € | +376 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1994 € | 2320 € | +325 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1895 € | 2204 € | +309 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1782 € | 2073 € | +291 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1781 € | 2071 € | +291 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1754 € | 2040 € | +286 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1903 € | 2214 € | +311 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLC
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzyna · 350 kW (476 KM) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybryda · 310 kW (421 KM) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 19 607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 17 911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Polska | 2214 | 7,5 | +4% |
| Hiszpania | 1047 | 7,4 | +2% |
| Niemcy | 945 | 7,2 | ±0% |
| Włochy | 862 | 7,1 | −2% |
| Belgia | 749 | 6,9 | −4% |
| Austria | 395 | 7,0 | −3% |
| Francja | 276 | 7,0 | −3% |
| Irlandia | 111 | 6,5 | −10% |
| Czechy | 55 | 7,1 | −2% |
| Słowenia | 53 | 6,9 | −4% |
| Portugalia | 52 | 7,3 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 284 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| 2022 | 6954 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| 2023 | 6822 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| 2024 | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6992 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLC 200 D 4MATIC, GLC 200 D |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1832 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 58 291 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.