Nissan Primastar Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1124 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 256 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,2 y 9,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,8; el décimo más gastador consume más de 9,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1998 € | 2403 € | +405 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2259 € | 2717 € | +458 € |
| Austria 2.16 €/L | 2286 € | 2750 € | +464 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2469 € | 2970 € | +501 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1982 € | 2384 € | +402 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2066 € | 2485 € | +419 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2137 € | 2571 € | +434 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2031 € | 2444 € | +412 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2646 € | 3183 € | +537 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2129 € | 2561 € | +432 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2682 € | 3226 € | +544 € |
| Francia 2.33 €/L | 2462 € | 2961 € | +499 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2401 € | 2887 € | +487 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2240 € | 2694 € | +454 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2054 € | 2470 € | +417 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2288 € | 2753 € | +464 € |
| Italia 2.24 €/L | 2370 € | 2851 € | +481 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2191 € | 2636 € | +444 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2332 € | 2805 € | +473 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2163 € | 2601 € | +439 € |
| Malta 1.21 €/L | 1280 € | 1539 € | +260 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2625 € | 3157 € | +532 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1898 € | 2283 € | +385 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2272 € | 2732 € | +461 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2158 € | 2596 € | +438 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2029 € | 2441 € | +412 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2028 € | 2440 € | +411 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2168 € | 2608 € | +440 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Nissan Primastar
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 1124 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 491 | 7,1 | 8,7 | +23% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 448 | 8,6 | +1% |
| Francia | 206 | 8,3 | −2% |
| Italia | 194 | 8,6 | +2% |
| Bélgica | 169 | 8,4 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1124 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | PRIMASTAR |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2056 kg |
| Distancia media en el contador | 16.511 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.