Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4204) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 226 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,0 do 9,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1933 € | 2286 € | +353 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2300 € | 2720 € | +420 € |
| Austria 2.16 €/L | 2328 € | 2753 € | +425 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2515 € | 2974 € | +459 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2018 € | 2387 € | +368 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2104 € | 2488 € | +384 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2177 € | 2574 € | +397 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2069 € | 2446 € | +377 € |
| Dania 2.50 €/L | 2695 € | 3186 € | +492 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2168 € | 2564 € | +396 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2731 € | 3230 € | +498 € |
| Francja 2.33 €/L | 2507 € | 2965 € | +457 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2445 € | 2891 € | +446 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2281 € | 2697 € | +416 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2092 € | 2473 € | +382 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2331 € | 2756 € | +425 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2414 € | 2854 € | +440 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2232 € | 2639 € | +407 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2375 € | 2808 € | +433 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2202 € | 2604 € | +402 € |
| Malta 1.21 €/L | 1303 € | 1541 € | +238 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2673 € | 3161 € | +488 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2313 € | 2735 € | +422 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2198 € | 2599 € | +401 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2067 € | 2444 € | +377 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2066 € | 2443 € | +377 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2034 € | 2406 € | +371 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2208 € | 2611 € | +403 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Vito
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 3242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
| Diesel · 174 kW (237 KM) | 1491 | 7,8 | 9,2 | +18% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 KM) | 11 284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Renault Trafic Diesel · 81 kW (110 KM) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa E Diesel · 118 kW (160 KM) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Ford Transit Custom Diesel · 96 kW (131 KM) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2081 | 8,5 | ±0% |
| Hiszpania | 436 | 8,7 | +2% |
| Austria | 329 | 8,6 | +1% |
| Belgia | 192 | 8,1 | −4% |
| Włochy | 167 | 8,6 | +1% |
| Francja | 149 | 8,3 | −2% |
| Polska | 130 | 8,7 | +2% |
| Rumunia | 111 | 8,5 | ±0% |
| Czechy | 104 | 8,2 | −4% |
| Holandia | 86 | 8,3 | −3% |
| Portugalia | 80 | 9,1 | +8% |
| Dania | 78 | 8,0 | −6% |
| Węgry | 63 | 8,5 | ±0% |
| Finlandia | 55 | 8,4 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 336 | 7,2 | 8,6 | +20% |
| 2022 | 1712 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| 2023 | 4428 | 7,2 | 8,5 | +19% |
| 2024 | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4204 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | VITO TOURER, VITO |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2040 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 78 315 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.