Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 11 284) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 12% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 60 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,0 do 9,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2044 € | 2289 € | +245 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2432 € | 2723 € | +292 € |
| Austria 2.16 €/L | 2461 € | 2757 € | +295 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2658 € | 2977 € | +319 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2134 € | 2389 € | +256 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2225 € | 2491 € | +267 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2301 € | 2577 € | +276 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2187 € | 2449 € | +262 € |
| Dania 2.50 €/L | 2849 € | 3190 € | +342 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2292 € | 2567 € | +275 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2887 € | 3233 € | +346 € |
| Francja 2.33 €/L | 2650 € | 2968 € | +318 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2584 € | 2894 € | +310 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2411 € | 2700 € | +289 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2211 € | 2476 € | +265 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2464 € | 2759 € | +295 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2551 € | 2857 € | +306 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2359 € | 2642 € | +283 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2510 € | 2811 € | +301 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2328 € | 2607 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 1378 € | 1543 € | +165 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2826 € | 3165 € | +339 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2445 € | 2739 € | +293 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2324 € | 2602 € | +279 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2185 € | 2447 € | +262 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2184 € | 2445 € | +262 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2151 € | 2408 € | +258 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2334 € | 2614 € | +280 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volkswagen Kombi
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 11 284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Diesel · 81 kW (110 KM) | 3236 | 7,1 | 7,7 | +9% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 1298 | 8,2 | 9,7 | +18% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa E Diesel · 118 kW (160 KM) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| SEAT Tarraco Diesel · 110 kW (150 KM) | 4943 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 4639 | 8,5 | ±0% |
| Austria | 1586 | 8,8 | +3% |
| Hiszpania | 1430 | 8,2 | −3% |
| Czechy | 647 | 8,6 | +1% |
| Włochy | 462 | 8,5 | ±0% |
| Szwecja | 446 | 8,2 | −4% |
| Norwegia | 339 | 8,5 | ±0% |
| Belgia | 336 | 8,7 | +2% |
| Polska | 318 | 8,6 | +1% |
| Francja | 186 | 8,7 | +2% |
| Węgry | 131 | 8,4 | −1% |
| Słowenia | 124 | 8,5 | ±0% |
| Słowacja | 106 | 8,7 | +3% |
| Chorwacja | 105 | 7,9 | −7% |
| Rumunia | 93 | 9,0 | +6% |
| Dania | 77 | 8,1 | −4% |
| Finlandia | 60 | 8,5 | ±0% |
| Luksemburg | 52 | 8,3 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 458 | 7,7 | 8,3 | +7% |
| 2022 | 2889 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| 2023 | 8416 | 7,5 | 8,5 | +13% |
| 2024 | 11 284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 11 284 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | KOMBI |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2008 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 50 004 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.