Peugeot 408 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 923) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 336% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 102 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 32% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 19% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 7,4 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 63 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,1 do 6,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 285 € | 1243 € | +331 € | +958 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 365 € | 1592 € | +312 € | +1227 € |
| Austria 1.86 €/L | 338 € | 1477 € | +359 € | +1139 € |
| Belgia 1.98 €/L | 359 € | 1566 € | +394 € | +1207 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 299 € | 1306 € | +148 € | +1007 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 327 € | 1428 € | +200 € | +1101 € |
| Cypr 1.76 €/L | 319 € | 1394 € | +296 € | +1074 € |
| Czechy 1.86 €/L | 337 € | 1472 € | +318 € | +1135 € |
| Dania 2.66 €/L | 482 € | 2105 € | +262 € | +1623 € |
| Estonia 1.92 €/L | 348 € | 1521 € | +234 € | +1172 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 421 € | 1837 € | +297 € | +1416 € |
| Francja 2.21 €/L | 401 € | 1752 € | +274 € | +1350 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 402 € | 1753 € | +399 € | +1352 € |
| Grecja 2.20 €/L | 399 € | 1742 € | +265 € | +1342 € |
| Węgry 1.75 €/L | 318 € | 1389 € | +126 € | +1071 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 360 € | 1571 € | +427 € | +1211 € |
| Włochy 2.02 €/L | 367 € | 1601 € | +346 € | +1234 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 353 € | 1539 € | +266 € | +1186 € |
| Litwa 1.93 €/L | 349 € | 1525 € | +238 € | +1175 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 340 € | 1486 € | +223 € | +1145 € |
| Malta 1.34 €/L | 243 € | 1061 € | +140 € | +818 € |
| Holandia 2.46 €/L | 447 € | 1950 € | +269 € | +1503 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 383 € | 1671 € | +261 € | +1288 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 344 € | 1503 € | +313 € | +1159 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 335 € | 1462 € | +219 € | +1127 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 320 € | 1395 € | +234 € | +1075 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 325 € | 1418 € | +277 € | +1093 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 307 € | 1340 € | +338 € | +1033 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Peugeot 408
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 1983 | 6,0 | 7,2 | +19% |
| Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 923 | 1,2 | 5,3 | +336% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 438 | 1,2 | 5,1 | +329% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 544 | 5,2 | −2% |
| Niemcy | 77 | 5,9 | +12% |
| Hiszpania | 65 | 5,1 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 600 | 1,2 | 5,6 | +367% |
| 2024 | 923 | 1,2 | 5,3 | +336% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 923 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 408, 408 GT PLUG-IN HYBRID 225 E-EAT8, 408 FIRST EDITIO?N PLUG-IN HYBRID 225 E-EAT8, 408 ALLURE PACK PLUG-IN HYBRID 225 E-EAT8 |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1781 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 19 248 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.