Peugeot 5008 Diesel · 96 kW (131 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 9647) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 13% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 91 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,8 do 6,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1451 € | 1642 € | +191 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1727 € | 1954 € | +227 € |
| Austria 2.16 €/L | 1748 € | 1978 € | +230 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1888 € | 2137 € | +249 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1515 € | 1715 € | +200 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1580 € | 1788 € | +208 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1634 € | 1849 € | +215 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1553 € | 1758 € | +205 € |
| Dania 2.50 €/L | 2023 € | 2289 € | +266 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1628 € | 1842 € | +214 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2050 € | 2320 € | +270 € |
| Francja 2.33 €/L | 1882 € | 2130 € | +248 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1835 € | 2077 € | +242 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1712 € | 1938 € | +226 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1570 € | 1777 € | +207 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1750 € | 1980 € | +230 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1812 € | 2051 € | +239 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1675 € | 1896 € | +221 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1783 € | 2018 € | +235 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1653 € | 1871 € | +218 € |
| Malta 1.21 €/L | 978 € | 1107 € | +129 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2007 € | 2271 € | +264 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1737 € | 1965 € | +229 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1650 € | 1868 € | +217 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1552 € | 1756 € | +204 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1551 € | 1755 € | +204 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1527 € | 1728 € | +201 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1657 € | 1876 € | +218 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Peugeot 5008
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 4638 | 6,6 | 7,9 | +20% |
| Benzyna · 133 kW (181 KM) | 662 | 7,1 | 8,3 | +18% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 386 | 5,7 | 7,0 | +23% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 9647 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Diesel · 130 kW (177 KM) | 1667 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 234 | 5,8 | 7,0 | +22% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 4481 | 6,1 | ±0% |
| Hiszpania | 899 | 6,2 | +1% |
| Belgia | 797 | 6,0 | −2% |
| Włochy | 617 | 6,2 | +2% |
| Irlandia | 477 | 6,0 | −1% |
| Austria | 460 | 6,1 | ±0% |
| Niemcy | 359 | 6,3 | +3% |
| Portugalia | 330 | 6,6 | +7% |
| Chorwacja | 263 | 6,6 | +8% |
| Norwegia | 243 | 5,8 | −6% |
| Polska | 100 | 6,4 | +6% |
| Szwecja | 96 | 5,9 | −3% |
| Estonia | 79 | 6,1 | ±0% |
| Czechy | 77 | 6,2 | +1% |
| Dania | 73 | 6,1 | −1% |
| Słowacja | 55 | 6,1 | ±0% |
| Luksemburg | 51 | 6,1 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1416 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| 2022 | 7045 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| 2023 | 10 388 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| 2024 | 9647 | 5,4 | 6,1 | +13% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 9647 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 5008, 5008 ALLURE PACK BLUEHDI 130 S&S EAT8, 5008 GT BLUEHDI 130 S&S EAT8, 5008 ALLURE BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN, 5008 ALLURE BLUEHDI 130 S&S EAT8, 5008 ALLURE PACK BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1607 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 59 722 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.