Peugeot 5008 Diesel · 130 kW (177 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1667) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 159 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,5 do 7,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1594 € | 1852 € | +258 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1897 € | 2204 € | +308 € |
| Austria 2.16 €/L | 1920 € | 2231 € | +311 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2073 € | 2410 € | +336 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1664 € | 1934 € | +270 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1735 € | 2017 € | +281 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1795 € | 2086 € | +291 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1706 € | 1982 € | +277 € |
| Dania 2.50 €/L | 2222 € | 2582 € | +360 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1788 € | 2077 € | +290 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2252 € | 2617 € | +365 € |
| Francja 2.33 €/L | 2067 € | 2402 € | +335 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2016 € | 2343 € | +327 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1881 € | 2186 € | +305 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1724 € | 2004 € | +280 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1922 € | 2233 € | +312 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1990 € | 2313 € | +323 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1840 € | 2138 € | +298 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1958 € | 2276 € | +318 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1816 € | 2110 € | +294 € |
| Malta 1.21 €/L | 1074 € | 1249 € | +174 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2204 € | 2561 € | +357 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1907 € | 2217 € | +309 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1812 € | 2106 € | +294 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1704 € | 1980 € | +276 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1703 € | 1979 € | +276 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1677 € | 1949 € | +272 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1820 € | 2116 € | +295 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Peugeot 5008
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 4638 | 6,6 | 7,9 | +20% |
| Benzyna · 133 kW (181 KM) | 662 | 7,1 | 8,3 | +18% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 386 | 5,7 | 7,0 | +23% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 9647 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Diesel · 130 kW (177 KM) | 1667 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 234 | 5,8 | 7,0 | +22% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 768 | 6,8 | −1% |
| Niemcy | 329 | 6,9 | ±0% |
| Austria | 79 | 6,9 | ±0% |
| Hiszpania | 79 | 6,9 | +1% |
| Polska | 61 | 7,2 | +5% |
| Chorwacja | 54 | 7,7 | +12% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 220 | 5,9 | 6,8 | +14% |
| 2022 | 1566 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2023 | 2274 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2024 | 1667 | 5,9 | 6,9 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1667 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 5008, 5008 GT PACK BLUEHDI 180 S&S EAT8, 5008 GT BLUEHDI 180 S&S EAT8, 5008 ALLURE PACK BLUEHDI 180 S&S EAT8 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 1997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1682 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 76 675 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.