Peugeot Traveller Diesel · 106 kW (144 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 121) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 13% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 73 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,5 do 8,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1906 € | 2146 € | +240 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2268 € | 2554 € | +285 € |
| Austria 2.16 €/L | 2296 € | 2585 € | +289 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2480 € | 2791 € | +312 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1990 € | 2240 € | +250 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2075 € | 2336 € | +261 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2146 € | 2416 € | +270 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2040 € | 2297 € | +256 € |
| Dania 2.50 €/L | 2657 € | 2991 € | +334 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2138 € | 2407 € | +269 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2693 € | 3032 € | +339 € |
| Francja 2.33 €/L | 2472 € | 2783 € | +311 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2411 € | 2714 € | +303 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2249 € | 2532 € | +283 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2062 € | 2322 € | +259 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2298 € | 2587 € | +289 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2380 € | 2679 € | +299 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2200 € | 2477 € | +277 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2342 € | 2636 € | +294 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2172 € | 2445 € | +273 € |
| Malta 1.21 €/L | 1285 € | 1447 € | +162 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2636 € | 2967 € | +331 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2281 € | 2568 € | +287 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2168 € | 2440 € | +272 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2038 € | 2294 € | +256 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2037 € | 2293 € | +256 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2006 € | 2258 € | +252 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2177 € | 2451 € | +274 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Peugeot Traveller
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 130 kW (177 KM) | 234 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Diesel · 106 kW (144 KM) | 121 | 7,1 | 8,0 | +13% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 175 | 7,1 | 7,9 | +11% |
| 2024 | 121 | 7,1 | 8,0 | +13% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 121 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TRAVELLER, TRAVELLER ACTIVE BLUEHDI 145 S&S 6 VEL MAN STAND, TRAVELLER ACTIVE BLUEHDI 145 S&S 6 VEL MAN LONG, TRAVELLER BUSINESS BLUEHDI 145 S&S EAT8 LONG, TRAVELLER ACTIVE BLUEHDI 145 S&S 6 VEL MAN COMPA |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 1997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1822 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 56 642 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.