Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 29 821) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 15% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 125 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,2 do 7,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1535 € | 1758 € | +223 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1826 € | 2092 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 1849 € | 2118 € | +269 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1996 € | 2287 € | +291 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1602 € | 1836 € | +233 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1671 € | 1914 € | +243 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1728 € | 1980 € | +252 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1642 € | 1882 € | +239 € |
| Dania 2.50 €/L | 2139 € | 2451 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1721 € | 1972 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2168 € | 2484 € | +316 € |
| Francja 2.33 €/L | 1990 € | 2280 € | +290 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1941 € | 2223 € | +283 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1811 € | 2075 € | +264 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1660 € | 1902 € | +242 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1850 € | 2120 € | +269 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1916 € | 2195 € | +279 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1772 € | 2030 € | +258 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1885 € | 2160 € | +275 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1748 € | 2003 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1035 € | 1185 € | +151 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2122 € | 2431 € | +309 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1837 € | 2104 € | +267 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1745 € | 1999 € | +254 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1641 € | 1880 € | +239 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1640 € | 1879 € | +239 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1615 € | 1850 € | +235 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1753 € | 2008 € | +255 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLB
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 2326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 1982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 1409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Hybryda · 225 kW (306 KM) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 7131 | 6,5 | ±0% |
| Francja | 5938 | 6,6 | +1% |
| Niemcy | 5155 | 6,5 | −1% |
| Hiszpania | 3868 | 6,6 | +2% |
| Dania | 1163 | 6,2 | −5% |
| Austria | 1035 | 6,5 | −1% |
| Belgia | 952 | 6,3 | −4% |
| Polska | 795 | 7,0 | +8% |
| Szwecja | 693 | 6,3 | −4% |
| Czechy | 618 | 6,6 | +2% |
| Irlandia | 471 | 6,3 | −3% |
| Portugalia | 458 | 6,9 | +6% |
| Rumunia | 291 | 7,5 | +14% |
| Słowacja | 241 | 6,5 | ±0% |
| Chorwacja | 210 | 6,9 | +5% |
| Finlandia | 181 | 6,2 | −5% |
| Luksemburg | 163 | 6,4 | −2% |
| Węgry | 114 | 6,7 | +2% |
| Słowenia | 93 | 6,4 | −1% |
| Norwegia | 81 | 6,6 | +2% |
| Grecja | 56 | 7,2 | +11% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3217 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| 2022 | 12 952 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 19 535 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2024 | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 29 821 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLB 200 D, GLB 200 D 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1707 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 47 182 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.