Peugeot Traveller Diésel · 106 kW (144 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 121 coches · datos de 2024
El consumo real es 13% por encima del homologado. 73 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,5 y 8,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,0; el décimo más gastador consume más de 8,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2006 € | 2258 € | +252 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2268 € | 2554 € | +285 € |
| Austria 2.16 €/L | 2296 € | 2585 € | +289 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2480 € | 2791 € | +312 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1990 € | 2240 € | +250 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2075 € | 2336 € | +261 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2146 € | 2416 € | +270 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2040 € | 2297 € | +256 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2657 € | 2991 € | +334 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2138 € | 2407 € | +269 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2693 € | 3032 € | +339 € |
| Francia 2.33 €/L | 2472 € | 2783 € | +311 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2411 € | 2714 € | +303 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2249 € | 2532 € | +283 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2062 € | 2322 € | +259 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2298 € | 2587 € | +289 € |
| Italia 2.24 €/L | 2380 € | 2679 € | +299 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2200 € | 2477 € | +277 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2342 € | 2636 € | +294 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2172 € | 2445 € | +273 € |
| Malta 1.21 €/L | 1285 € | 1447 € | +162 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2636 € | 2967 € | +331 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1906 € | 2146 € | +240 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2281 € | 2568 € | +287 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2168 € | 2440 € | +272 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2038 € | 2294 € | +256 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2037 € | 2293 € | +256 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2177 € | 2451 € | +274 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot Traveller
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 130 kW (177 CV) | 234 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Diésel · 106 kW (144 CV) | 121 | 7,1 | 8,0 | +13% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 175 | 7,1 | 7,9 | +11% |
| 2024 | 121 | 7,1 | 8,0 | +13% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 121 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TRAVELLER, TRAVELLER ACTIVE BLUEHDI 145 S&S 6 VEL MAN STAND, TRAVELLER ACTIVE BLUEHDI 145 S&S 6 VEL MAN LONG, TRAVELLER BUSINESS BLUEHDI 145 S&S EAT8 LONG, TRAVELLER ACTIVE BLUEHDI 145 S&S 6 VEL MAN COMPA |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1822 kg |
| Distancia media en el contador | 56.642 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.