Toyota Prius Hybryda plug-in · 111 kW (151 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 492) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 435% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 143 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 36% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 3% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 73 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 2,6 do 4,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 1,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 5,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 160 € | 857 € | +272 € | +697 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 205 € | 1097 € | +257 € | +892 € |
| Austria 1.86 €/L | 190 € | 1018 € | +296 € | +828 € |
| Belgia 1.98 €/L | 202 € | 1079 € | +324 € | +878 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 168 € | 900 € | +122 € | +732 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 184 € | 984 € | +165 € | +801 € |
| Cypr 1.76 €/L | 180 € | 961 € | +244 € | +781 € |
| Czechy 1.86 €/L | 190 € | 1015 € | +262 € | +825 € |
| Dania 2.66 €/L | 271 € | 1451 € | +216 € | +1180 € |
| Estonia 1.92 €/L | 196 € | 1048 € | +192 € | +852 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 237 € | 1266 € | +244 € | +1030 € |
| Francja 2.21 €/L | 226 € | 1208 € | +226 € | +982 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 226 € | 1209 € | +328 € | +983 € |
| Grecja 2.20 €/L | 224 € | 1201 € | +218 € | +976 € |
| Węgry 1.75 €/L | 179 € | 958 € | +103 € | +779 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 202 € | 1083 € | +351 € | +880 € |
| Włochy 2.02 €/L | 206 € | 1103 € | +285 € | +897 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 198 € | 1061 € | +219 € | +863 € |
| Litwa 1.93 €/L | 196 € | 1051 € | +196 € | +855 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 191 € | 1024 € | +184 € | +833 € |
| Malta 1.34 €/L | 137 € | 732 € | +115 € | +595 € |
| Holandia 2.46 €/L | 251 € | 1344 € | +221 € | +1093 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 215 € | 1152 € | +215 € | +937 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 194 € | 1036 € | +257 € | +843 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 188 € | 1008 € | +180 € | +820 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 180 € | 962 € | +192 € | +782 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 183 € | 977 € | +228 € | +795 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 173 € | 924 € | +278 € | +751 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Toyota Prius
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 72 kW (98 KM) | 137 | 4,5 | 4,9 | +11% |
| Hybryda plug-in · 111 kW (151 KM) | 492 | 0,7 | 3,6 | +435% |
| Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM) | 151 | 1,2 | 3,3 | +165% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 95 kW (129 KM) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 112 | 3,6 | ±0% |
| Portugalia | 76 | 3,5 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 492 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PRIUS PHEV |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1987 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1629 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 9092 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.