Volkswagen Multivan Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1436) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 286% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 65 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 19% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 8% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 3,3 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 47 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,0 do 8,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 436 € | 1679 € | +148 € | +1243 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 558 € | 2150 € | +140 € | +1592 € |
| Austria 1.86 €/L | 518 € | 1995 € | +161 € | +1477 € |
| Belgia 1.98 €/L | 549 € | 2114 € | +176 € | +1566 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 458 € | 1764 € | +66 € | +1306 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 500 € | 1928 € | +90 € | +1428 € |
| Cypr 1.76 €/L | 488 € | 1882 € | +133 € | +1394 € |
| Czechy 1.86 €/L | 516 € | 1988 € | +142 € | +1472 € |
| Dania 2.66 €/L | 738 € | 2843 € | +117 € | +2105 € |
| Estonia 1.92 €/L | 533 € | 2053 € | +105 € | +1521 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 644 € | 2480 € | +133 € | +1837 € |
| Francja 2.21 €/L | 614 € | 2366 € | +123 € | +1752 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 614 € | 2368 € | +179 € | +1753 € |
| Grecja 2.20 €/L | 610 € | 2352 € | +118 € | +1742 € |
| Węgry 1.75 €/L | 487 € | 1876 € | +56 € | +1389 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 550 € | 2121 € | +191 € | +1571 € |
| Włochy 2.02 €/L | 561 € | 2161 € | +155 € | +1601 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 539 € | 2078 € | +119 € | +1539 € |
| Litwa 1.93 €/L | 534 € | 2059 € | +107 € | +1525 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 521 € | 2006 € | +100 € | +1486 € |
| Malta 1.34 €/L | 372 € | 1433 € | +63 € | +1061 € |
| Holandia 2.46 €/L | 683 € | 2633 € | +120 € | +1950 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 586 € | 2257 € | +117 € | +1671 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 527 € | 2030 € | +140 € | +1503 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 512 € | 1974 € | +98 € | +1462 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 489 € | 1883 € | +105 € | +1395 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 497 € | 1914 € | +124 € | +1418 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 470 € | 1810 € | +151 € | +1340 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volkswagen Multivan
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 2231 | 9,0 | 10,1 | +13% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 1203 | 7,9 | 8,7 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Diesel · 81 kW (110 KM) | 199 | 7,2 | 7,3 | +2% |
| Hybryda plug-in · 85 kW (116 KM) | 7943 | 1,9 | 6,8 | +267% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1436 | 1,9 | 7,1 | +286% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW X1 Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | 32% | +370% |
| Jeep Compass Hybryda plug-in · 96 kW (131 KM) | 10 151 | 1,9 | 6,4 | 25% | +234% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 9763 | 1,6 | 6,2 | 23% | +291% |
| BMW Seria 2 Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 8284 | 0,8 | 4,6 | 38% | +494% |
| Kia Sportage Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 6930 | 1,1 | 5,5 | 25% | +399% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 6592 | 1,1 | 5,2 | 35% | +384% |
| Jeep Compass Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 5425 | 1,9 | 6,4 | 27% | +232% |
| Alfa Romeo Tonale Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 4012 | 1,4 | 6,2 | 31% | +360% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Austria | 257 | 7,4 | +3% |
| Belgia | 243 | 6,7 | −6% |
| Niemcy | 207 | 7,4 | +4% |
| Hiszpania | 155 | 7,2 | ±0% |
| Francja | 135 | 7,4 | +3% |
| Holandia | 115 | 7,2 | +1% |
| Szwecja | 106 | 7,1 | −1% |
| Włochy | 57 | 6,7 | −6% |
| Portugalia | 55 | 7,3 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1436 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | MULTIVAN |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1395 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2179 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 14 425 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.