Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 16 925) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 255 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,3 do 6,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1263 € | 1519 € | +256 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1503 € | 1807 € | +304 € |
| Austria 2.16 €/L | 1521 € | 1829 € | +308 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1643 € | 1975 € | +333 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1318 € | 1585 € | +267 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1375 € | 1653 € | +278 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1422 € | 1710 € | +288 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1351 € | 1625 € | +274 € |
| Dania 2.50 €/L | 1760 € | 2117 € | +357 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1416 € | 1703 € | +287 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1784 € | 2145 € | +361 € |
| Francja 2.33 €/L | 1638 € | 1969 € | +332 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1597 € | 1920 € | +323 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1490 € | 1792 € | +302 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1366 € | 1643 € | +277 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1522 € | 1831 € | +308 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1577 € | 1896 € | +319 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1458 € | 1753 € | +295 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1551 € | 1865 € | +314 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1439 € | 1730 € | +291 € |
| Malta 1.21 €/L | 851 € | 1024 € | +172 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1746 € | 2100 € | +354 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1511 € | 1817 € | +306 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1436 € | 1727 € | +291 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1350 € | 1623 € | +273 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1349 € | 1623 € | +273 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1329 € | 1598 € | +269 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1442 € | 1734 € | +292 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volkswagen T-Roc
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 90 940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 46 196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 3789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 3121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Benzyna · 85 kW (116 KM) | 263 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Benzyna · 206 kW (280 KM) | 150 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 16 925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 KM) | 61 171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 7850 | 5,7 | ±0% |
| Niemcy | 3289 | 5,7 | ±0% |
| Hiszpania | 2526 | 5,7 | +2% |
| Irlandia | 938 | 5,4 | −5% |
| Francja | 869 | 5,5 | −2% |
| Austria | 641 | 5,5 | −2% |
| Portugalia | 219 | 5,8 | +4% |
| Belgia | 168 | 5,5 | −3% |
| Chorwacja | 157 | 5,9 | +4% |
| Słowenia | 87 | 5,6 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 815 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| 2022 | 4700 | 4,6 | 5,7 | +25% |
| 2023 | 11 439 | 4,6 | 5,7 | +22% |
| 2024 | 16 925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 16 925 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | T-ROC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1415 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 44 870 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.