Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 16.925 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 255 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 6,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1577 € | 1896 € | +319 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1503 € | 1807 € | +304 € |
| Austria 2.16 €/L | 1521 € | 1829 € | +308 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1643 € | 1975 € | +333 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1318 € | 1585 € | +267 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1375 € | 1653 € | +278 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1422 € | 1710 € | +288 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1351 € | 1625 € | +274 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1760 € | 2117 € | +357 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1416 € | 1703 € | +287 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1784 € | 2145 € | +361 € |
| Francia 2.33 €/L | 1638 € | 1969 € | +332 € |
| Germania 2.27 €/L | 1597 € | 1920 € | +323 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1490 € | 1792 € | +302 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1366 € | 1643 € | +277 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1522 € | 1831 € | +308 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1458 € | 1753 € | +295 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1551 € | 1865 € | +314 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1439 € | 1730 € | +291 € |
| Malta 1.21 €/L | 851 € | 1024 € | +172 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1746 € | 2100 € | +354 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1263 € | 1519 € | +256 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1511 € | 1817 € | +306 € |
| Romania 2.04 €/L | 1436 € | 1727 € | +291 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1350 € | 1623 € | +273 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1349 € | 1623 € | +273 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1329 € | 1598 € | +269 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1442 € | 1734 € | +292 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen T-Roc
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 3789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 3121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Benzina · 85 kW (116 CV) | 263 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 150 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 7850 | 5,7 | ±0% |
| Germania | 3289 | 5,7 | ±0% |
| Spagna | 2526 | 5,7 | +2% |
| Irlanda | 938 | 5,4 | −5% |
| Francia | 869 | 5,5 | −2% |
| Austria | 641 | 5,5 | −2% |
| Portogallo | 219 | 5,8 | +4% |
| Belgio | 168 | 5,5 | −3% |
| Croazia | 157 | 5,9 | +4% |
| Slovenia | 87 | 5,6 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 815 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| 2022 | 4700 | 4,6 | 5,7 | +25% |
| 2023 | 11.439 | 4,6 | 5,7 | +22% |
| 2024 | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 16.925 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | T-ROC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1415 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 44.870 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.