Volkswagen T-Roc Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 16.925 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 255 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,3 y 6,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,0; el décimo más gastador consume más de 6,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1329 € | 1598 € | +269 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1503 € | 1807 € | +304 € |
| Austria 2.16 €/L | 1521 € | 1829 € | +308 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1643 € | 1975 € | +333 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1318 € | 1585 € | +267 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1375 € | 1653 € | +278 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1422 € | 1710 € | +288 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1351 € | 1625 € | +274 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1760 € | 2117 € | +357 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1416 € | 1703 € | +287 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1784 € | 2145 € | +361 € |
| Francia 2.33 €/L | 1638 € | 1969 € | +332 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1597 € | 1920 € | +323 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1490 € | 1792 € | +302 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1366 € | 1643 € | +277 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1522 € | 1831 € | +308 € |
| Italia 2.24 €/L | 1577 € | 1896 € | +319 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1458 € | 1753 € | +295 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1551 € | 1865 € | +314 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1439 € | 1730 € | +291 € |
| Malta 1.21 €/L | 851 € | 1024 € | +172 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1746 € | 2100 € | +354 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1263 € | 1519 € | +256 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1511 € | 1817 € | +306 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1436 € | 1727 € | +291 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1350 € | 1623 € | +273 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1349 € | 1623 € | +273 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1442 € | 1734 € | +292 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen T-Roc
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 3789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 3121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Gasolina · 85 kW (116 CV) | 263 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 150 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 7850 | 5,7 | ±0% |
| Alemania | 3289 | 5,7 | ±0% |
| España | 2526 | 5,7 | +2% |
| Irlanda | 938 | 5,4 | −5% |
| Francia | 869 | 5,5 | −2% |
| Austria | 641 | 5,5 | −2% |
| Portugal | 219 | 5,8 | +4% |
| Bélgica | 168 | 5,5 | −3% |
| Croacia | 157 | 5,9 | +4% |
| Eslovenia | 87 | 5,6 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 815 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| 2022 | 4700 | 4,6 | 5,7 | +25% |
| 2023 | 11.439 | 4,6 | 5,7 | +22% |
| 2024 | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 16.925 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | T-ROC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1415 kg |
| Distancia media en el contador | 44.870 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.