Citroën Berlingo Diesel · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.685 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 101 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.822 € | 2.070 € | +249 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.714 € | 1.948 € | +234 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.735 € | 1.972 € | +237 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.874 € | 2.130 € | +256 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.504 € | 1.709 € | +205 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.568 € | 1.782 € | +214 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.622 € | 1.843 € | +221 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.542 € | 1.752 € | +210 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.008 € | 2.282 € | +274 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.615 € | 1.836 € | +220 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.035 € | 2.313 € | +278 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.868 € | 2.123 € | +255 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.700 € | 1.932 € | +232 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.558 € | 1.771 € | +213 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.737 € | 1.974 € | +237 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.798 € | 2.044 € | +245 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.663 € | 1.890 € | +227 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.770 € | 2.011 € | +241 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.641 € | 1.865 € | +224 € |
| Malta 1.21 €/L | 971 € | 1.104 € | +132 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.992 € | 2.264 € | +272 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.440 € | 1.637 € | +197 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.724 € | 1.959 € | +235 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.638 € | 1.861 € | +223 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.540 € | 1.750 € | +210 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.539 € | 1.749 € | +210 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.516 € | 1.723 € | +207 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.645 € | 1.870 € | +224 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën Berlingo
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 569 | 6,9 | 7,9 | +15% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 529 | 6,4 | 7,5 | +16% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 2.553 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 1.685 | 5,4 | 6,1 | +14% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 451 | 6,3 | +3% |
| Frankreich | 427 | 5,9 | −3% |
| Deutschland | 317 | 6,1 | ±0% |
| Österreich | 120 | 6,1 | ±0% |
| Tschechien | 75 | 5,9 | −2% |
| Polen | 69 | 6,5 | +7% |
| Belgien | 57 | 5,8 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 167 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| 2022 | 191 | 5,3 | 6,1 | +13% |
| 2023 | 2.233 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| 2024 | 1.685 | 5,4 | 6,1 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.685 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | BERLINGO, BERLINGO TALLA M BLUEHDI 130 S&S SHINE (SOLO STOCK, BERLINGO TALLA XL BLUEHDI 130 S&S SHINE 7PLAZAS (S, BERLINGO TALLA XL BLUEHDI 130 S&S SHINE (SOLO STOC, BERLINGO TALLA XL BLUEHDI 130 S&S FEEL PACK (SOLO, BERLINGO TALLA M BLUEHDI 130 S&S EAT8 MAX |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.563 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 47.360 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.