Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 43.453 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 134 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.869 € | 2.149 € | +279 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.759 € | 2.022 € | +263 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.780 € | 2.046 € | +266 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.923 € | 2.210 € | +287 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.543 € | 1.774 € | +231 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.609 € | 1.849 € | +240 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.664 € | 1.913 € | +249 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.582 € | 1.818 € | +236 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.060 € | 2.368 € | +308 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.658 € | 1.905 € | +248 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.088 € | 2.400 € | +312 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.917 € | 2.203 € | +286 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.744 € | 2.005 € | +261 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.599 € | 1.838 € | +239 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.782 € | 2.048 € | +266 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.845 € | 2.121 € | +276 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.706 € | 1.961 € | +255 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.816 € | 2.087 € | +271 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.684 € | 1.936 € | +252 € |
| Malta 1.21 €/L | 996 € | 1.145 € | +149 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.044 € | 2.349 € | +305 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.478 € | 1.699 € | +221 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.769 € | 2.033 € | +264 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.681 € | 1.932 € | +251 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.580 € | 1.816 € | +236 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.579 € | 1.815 € | +236 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.556 € | 1.788 € | +232 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.688 € | 1.940 € | +252 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLA-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 6.166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 7.331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 18.380 | 6,4 | +1% |
| Frankreich | 10.725 | 6,3 | −1% |
| Spanien | 6.986 | 6,3 | ±0% |
| Deutschland | 2.464 | 6,3 | ±0% |
| Österreich | 945 | 6,3 | ±0% |
| Belgien | 790 | 6,2 | −2% |
| Dänemark | 521 | 6,0 | −6% |
| Kroatien | 399 | 6,7 | +6% |
| Tschechien | 329 | 6,5 | +3% |
| Portugal | 301 | 6,4 | +1% |
| Irland | 300 | 5,9 | −7% |
| Rumänien | 266 | 7,2 | +13% |
| Luxemburg | 207 | 6,1 | −3% |
| Polen | 175 | 6,6 | +4% |
| Slowakei | 173 | 6,4 | +1% |
| Schweden | 133 | 5,8 | −8% |
| Slowenien | 89 | 6,3 | −1% |
| Ungarn | 86 | 6,3 | ±0% |
| Finnland | 62 | 5,7 | −9% |
| Griechenland | 57 | 6,6 | +5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.379 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2022 | 13.261 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2023 | 23.291 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2024 | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 43.453 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLA 200 D, GLA 200 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.645 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 33.940 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.