Citroën C5 Aircross Benziner · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.158 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 311 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,1 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.149 € | 2.511 € | +362 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.951 € | 2.279 € | +329 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.810 € | 2.115 € | +305 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.919 € | 2.242 € | +323 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.600 € | 1.870 € | +270 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.750 € | 2.045 € | +295 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.708 € | 1.996 € | +288 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.804 € | 2.108 € | +304 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.580 € | 3.014 € | +435 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.863 € | 2.177 € | +314 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.251 € | 2.630 € | +379 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.147 € | 2.508 € | +362 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.134 € | 2.494 € | +360 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.702 € | 1.989 € | +287 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.925 € | 2.249 € | +324 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.961 € | 2.292 € | +330 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.886 € | 2.203 € | +318 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.868 € | 2.183 € | +315 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.821 € | 2.127 € | +307 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.300 € | 1.520 € | +219 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.389 € | 2.792 € | +403 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.524 € | 1.780 € | +257 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.048 € | 2.393 € | +345 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.842 € | 2.152 € | +310 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.792 € | 2.093 € | +302 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.709 € | 1.997 € | +288 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.737 € | 2.030 € | +293 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.642 € | 1.919 € | +277 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën C5 Aircross
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 3.158 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 129 | 6,9 | 8,0 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 7.437 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 464 | 5,7 | 7,0 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 133 kW (181 PS) | 3.966 | 1,4 | 5,5 | +299% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 273 | 1,6 | 5,8 | +269% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 1.712 | 7,6 | ±0% |
| Deutschland | 349 | 7,7 | +2% |
| Spanien | 243 | 7,7 | +2% |
| Schweden | 231 | 7,3 | −3% |
| Belgien | 131 | 7,5 | −1% |
| Italien | 104 | 7,6 | ±0% |
| Polen | 87 | 7,8 | +3% |
| Kroatien | 76 | 7,8 | +3% |
| Österreich | 54 | 7,4 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 164 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| 2022 | 240 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| 2023 | 2.310 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| 2024 | 3.158 | 6,5 | 7,6 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.158 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C5 AIRCROSS, C5 AIRCROSS PURETECH 130 S&S 6V C SERIES, C5 AIRCROSS PURETECH 130 S&S 6V FEEL, C5 AIRCROSS PURETECH 130 S&S 6V FEEL PACK, C5 AIRCROSS PURETECH 130 S&S 6V FEEL (SOLO STOCK), C5 AIRCROSS PURETECH 130 S&S 6V C SERIES (SOLO STO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.499 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 28.655 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.