Kia Niro Hybrid · 77 kW (105 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.744 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 8% über der Herstellerangabe. 17 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,8 und 5,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 5,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.574 € | 1.697 € | +123 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.429 € | 1.541 € | +112 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.326 € | 1.430 € | +104 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.406 € | 1.515 € | +110 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.172 € | 1.264 € | +92 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.282 € | 1.382 € | +100 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.251 € | 1.349 € | +98 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.322 € | 1.425 € | +103 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 1.890 € | 2.037 € | +148 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.365 € | 1.472 € | +107 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.649 € | 1.778 € | +129 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.573 € | 1.695 € | +123 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.563 € | 1.686 € | +122 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.247 € | 1.344 € | +97 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.410 € | 1.520 € | +110 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.437 € | 1.549 € | +112 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.381 € | 1.489 € | +108 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.369 € | 1.476 € | +107 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.334 € | 1.438 € | +104 € |
| Malta 1.34 €/L | 953 € | 1.027 € | +74 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.750 € | 1.887 € | +137 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.116 € | 1.203 € | +87 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.500 € | 1.617 € | +117 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.349 € | 1.455 € | +105 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.313 € | 1.415 € | +102 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.252 € | 1.350 € | +98 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.273 € | 1.372 € | +99 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.203 € | 1.297 € | +94 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Kia Niro
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 77 kW (105 PS) | 6.744 | 4,7 | 5,1 | +8% |
| Plug-in-Hybrid · 77 kW (105 PS) | 3.071 | 1,2 | 4,0 | +247% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Arkana Hybrid · 69 kW (94 PS) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Hybrid · 69 kW (94 PS) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Hybrid · 69 kW (94 PS) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Clio Hybrid · 67 kW (91 PS) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Toyota Corolla Hybrid · 72 kW (98 PS) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 1.148 | 4,9 | −4% |
| Belgien | 911 | 5,1 | ±0% |
| Italien | 825 | 5,0 | −3% |
| Polen | 630 | 5,3 | +4% |
| Schweden | 598 | 5,1 | ±0% |
| Finnland | 552 | 5,4 | +5% |
| Frankreich | 460 | 5,0 | −2% |
| Niederlande | 341 | 5,2 | +1% |
| Ungarn | 280 | 5,3 | +3% |
| Estland | 191 | 5,6 | +9% |
| Tschechien | 168 | 5,2 | +3% |
| Deutschland | 136 | 5,4 | +6% |
| Österreich | 124 | 5,1 | ±0% |
| Portugal | 110 | 5,3 | +4% |
| Litauen | 87 | 5,6 | +9% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 116 | 5,0 | 5,2 | +4% |
| 2022 | 1.375 | 5,0 | 5,3 | +5% |
| 2023 | 4.892 | 4,8 | 5,2 | +7% |
| 2024 | 6.744 | 4,7 | 5,1 | +8% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.744 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | NIRO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.580 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.482 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 34.817 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.