Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 35.616 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 212 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,1 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.790 € | 2.162 € | +372 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.625 € | 1.963 € | +338 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.508 € | 1.821 € | +313 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.598 € | 1.931 € | +332 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.333 € | 1.610 € | +277 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.458 € | 1.761 € | +303 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.423 € | 1.719 € | +296 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.503 € | 1.815 € | +312 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.149 € | 2.596 € | +447 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.552 € | 1.875 € | +323 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.875 € | 2.265 € | +390 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.788 € | 2.160 € | +372 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.778 € | 2.147 € | +369 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.418 € | 1.713 € | +295 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.603 € | 1.936 € | +333 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.634 € | 1.974 € | +340 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.571 € | 1.897 € | +326 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.556 € | 1.880 € | +323 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.517 € | 1.832 € | +315 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.083 € | 1.309 € | +225 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.991 € | 2.404 € | +414 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.269 € | 1.533 € | +264 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.706 € | 2.060 € | +354 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.535 € | 1.853 € | +319 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.492 € | 1.803 € | +310 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.424 € | 1.720 € | +296 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.447 € | 1.748 € | +301 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.368 € | 1.652 € | +284 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Focus
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 134 kW (182 PS) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 1.469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybrid · 75 kW (102 PS) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Suzuki Vitara Hybrid · 95 kW (129 PS) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Ford Fiesta Hybrid · 92 kW (125 PS) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 15.101 | 6,4 | −1% |
| Deutschland | 7.892 | 6,7 | +3% |
| Niederlande | 4.994 | 6,4 | −2% |
| Belgien | 2.542 | 6,4 | −1% |
| Portugal | 2.012 | 6,7 | +3% |
| Österreich | 1.050 | 6,5 | ±0% |
| Polen | 477 | 6,9 | +6% |
| Dänemark | 275 | 6,3 | −3% |
| Griechenland | 213 | 7,0 | +7% |
| Schweden | 203 | 6,4 | −2% |
| Tschechien | 151 | 6,6 | +1% |
| Slowakei | 128 | 6,7 | +3% |
| Rumänien | 116 | 7,7 | +18% |
| Ungarn | 108 | 6,7 | +2% |
| Luxemburg | 90 | 6,5 | −1% |
| Slowenien | 87 | 6,6 | +1% |
| Kroatien | 69 | 7,2 | +11% |
| Lettland | 52 | 7,5 | +15% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.583 | 5,3 | 6,8 | +29% |
| 2022 | 10.390 | 5,3 | 6,6 | +23% |
| 2023 | 21.332 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| 2024 | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 35.616 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FOCUS, FOCUS ST-LINE, FOCUS TITANIUM, FOCUS ST-LINE X, FOCUS TURNIER ST-LINE, FOCUS TURNIER TITANIUM |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.409 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 22.122 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.