Renault Clio Hybrid · 67 kW (91 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 42.724 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 220 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,9 und 5,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 5,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.435 € | 1.737 € | +302 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.302 € | 1.577 € | +274 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.209 € | 1.463 € | +255 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.281 € | 1.551 € | +270 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.069 € | 1.294 € | +225 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.168 € | 1.414 € | +246 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.140 € | 1.381 € | +240 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.205 € | 1.458 € | +254 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 1.722 € | 2.085 € | +363 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.244 € | 1.506 € | +262 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.503 € | 1.819 € | +317 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.433 € | 1.735 € | +302 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.425 € | 1.725 € | +300 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.137 € | 1.376 € | +239 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.285 € | 1.556 € | +271 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.310 € | 1.585 € | +276 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.259 € | 1.524 € | +265 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.247 € | 1.510 € | +263 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.216 € | 1.472 € | +256 € |
| Malta 1.34 €/L | 868 € | 1.051 € | +183 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.595 € | 1.931 € | +336 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.017 € | 1.232 € | +214 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.367 € | 1.655 € | +288 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.230 € | 1.489 € | +259 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.196 € | 1.448 € | +252 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.141 € | 1.382 € | +240 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.160 € | 1.404 € | +244 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.096 € | 1.327 € | +231 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Clio
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Benziner · 49 kW (67 PS) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Benziner · 103 kW (140 PS) | 9.487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Hybrid · 67 kW (91 PS) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 38.955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Hybrid · 69 kW (94 PS) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Hybrid · 69 kW (94 PS) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Toyota Corolla Hybrid · 72 kW (98 PS) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Toyota Yaris Hybrid · 68 kW (92 PS) | 20.742 | 4,0 | 4,4 | +9% |
| Toyota Yaris Cross Hybrid · 68 kW (92 PS) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
| Honda HR-V Hybrid · 79 kW (107 PS) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
| Honda Jazz Hybrid · 72 kW (98 PS) | 10.859 | 4,3 | 4,7 | +8% |
| Toyota C-HR Hybrid · 72 kW (98 PS) | 10.776 | 4,9 | 5,2 | +6% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 29.313 | 5,3 | ±0% |
| Italien | 6.459 | 5,0 | −4% |
| Spanien | 2.124 | 5,2 | −1% |
| Deutschland | 1.447 | 5,5 | +5% |
| Niederlande | 1.096 | 5,3 | +1% |
| Belgien | 630 | 5,4 | +2% |
| Rumänien | 254 | 5,5 | +5% |
| Schweden | 246 | 5,5 | +6% |
| Slowenien | 195 | 5,4 | +4% |
| Portugal | 162 | 5,2 | −1% |
| Österreich | 143 | 5,4 | +3% |
| Dänemark | 125 | 5,5 | +6% |
| Polen | 115 | 5,5 | +4% |
| Luxemburg | 70 | 5,4 | +3% |
| Tschechien | 59 | 5,4 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7.817 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2023 | 46.814 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| 2024 | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 42.724 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CLIO, CLIO E-TECH HYBRID |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.598 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.322 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 35.580 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.