MINI Hatch Benziner · 75 kW (102 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.904 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 481 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,3 und 7,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.856 € | 2.268 € | +412 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.685 € | 2.059 € | +374 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.564 € | 1.911 € | +347 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.658 € | 2.025 € | +368 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.383 € | 1.689 € | +307 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.512 € | 1.847 € | +335 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.476 € | 1.803 € | +327 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.559 € | 1.905 € | +346 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.229 € | 2.723 € | +494 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.610 € | 1.967 € | +357 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.944 € | 2.376 € | +431 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.855 € | 2.266 € | +411 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.844 € | 2.253 € | +409 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.471 € | 1.797 € | +326 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.663 € | 2.032 € | +369 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.695 € | 2.071 € | +376 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.629 € | 1.991 € | +361 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.614 € | 1.972 € | +358 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.573 € | 1.922 € | +349 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.124 € | 1.373 € | +249 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.064 € | 2.522 € | +458 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.316 € | 1.608 € | +292 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.769 € | 2.162 € | +392 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.591 € | 1.945 € | +353 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.548 € | 1.891 € | +343 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.477 € | 1.804 € | +328 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.501 € | 1.834 € | +333 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.419 € | 1.733 € | +315 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des MINI Hatch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 9.209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Benziner · 75 kW (102 PS) | 5.904 | 5,6 | 6,8 | +22% |
| Benziner · 170 kW (231 PS) | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 3.089 | 6,1 | 7,3 | +20% |
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 1.405 | 6,4 | 7,9 | +25% |
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 418 | 5,5 | 7,0 | +28% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 119 | 6,3 | 7,7 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.911 | 6,7 | −1% |
| Frankreich | 953 | 7,1 | +4% |
| Belgien | 542 | 6,4 | −6% |
| Italien | 538 | 6,9 | +1% |
| Niederlande | 229 | 6,3 | −7% |
| Spanien | 221 | 8,0 | +17% |
| Österreich | 215 | 6,7 | −2% |
| Portugal | 165 | 7,1 | +5% |
| Griechenland | 70 | 7,6 | +12% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 361 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| 2022 | 2.519 | 5,7 | 7,0 | +24% |
| 2023 | 5.445 | 5,6 | 6,9 | +24% |
| 2024 | 5.904 | 5,6 | 6,8 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.904 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | ONE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.270 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 35.499 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.