SEAT Ibiza Benziner · 59 kW (80 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.776 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 6% über der Herstellerangabe. 30 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,4 und 6,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.777 € | 1.886 € | +110 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.613 € | 1.713 € | +99 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.497 € | 1.589 € | +92 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.587 € | 1.684 € | +98 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.323 € | 1.405 € | +82 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.447 € | 1.536 € | +89 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.412 € | 1.500 € | +87 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.492 € | 1.584 € | +92 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.133 € | 2.265 € | +132 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.541 € | 1.636 € | +95 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.861 € | 1.976 € | +115 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.775 € | 1.885 € | +109 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.765 € | 1.874 € | +109 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.408 € | 1.494 € | +87 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.591 € | 1.690 € | +98 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.622 € | 1.722 € | +100 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.559 € | 1.655 € | +96 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.545 € | 1.640 € | +95 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.505 € | 1.598 € | +93 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.075 € | 1.142 € | +66 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.976 € | 2.098 € | +122 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.260 € | 1.338 € | +78 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.693 € | 1.798 € | +104 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.523 € | 1.617 € | +94 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.481 € | 1.573 € | +91 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.413 € | 1.500 € | +87 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.436 € | 1.525 € | +89 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.358 € | 1.442 € | +84 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Ibiza
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 16.359 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 10.163 | 5,3 | 6,0 | +12% |
| Benziner · 59 kW (80 PS) | 5.776 | 5,4 | 5,7 | +6% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.772 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 482 | 5,3 | 6,1 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Sandero Benziner · 49 kW (67 PS) | 49.764 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Renault Clio Benziner · 49 kW (67 PS) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Volkswagen Up! Benziner · 48 kW (65 PS) | 17.442 | 5,1 | 5,7 | +12% |
| Citroën C3 Benziner · 61 kW (83 PS) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Österreich | 2.217 | 5,5 | −2% |
| Spanien | 1.363 | 5,7 | ±0% |
| Deutschland | 1.096 | 5,9 | +3% |
| Belgien | 326 | 5,8 | +2% |
| Italien | 297 | 5,7 | +1% |
| Frankreich | 146 | 5,7 | ±0% |
| Portugal | 93 | 5,8 | +2% |
| Dänemark | 84 | 5,6 | −1% |
| Polen | 77 | 5,8 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 368 | 5,4 | 5,9 | +9% |
| 2022 | 1.707 | 5,4 | 5,8 | +8% |
| 2023 | 3.886 | 5,4 | 5,4 | ±0% |
| 2024 | 5.776 | 5,4 | 5,7 | +6% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.776 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | IBIZA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.113 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 26.427 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.