SEAT Ibiza Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 16.359 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 457 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.700 € | 2.062 € | +362 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.544 € | 1.872 € | +329 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.432 € | 1.737 € | +305 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.518 € | 1.842 € | +323 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.266 € | 1.536 € | +270 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.385 € | 1.679 € | +295 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.352 € | 1.639 € | +288 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.428 € | 1.732 € | +304 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.041 € | 2.476 € | +435 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.475 € | 1.788 € | +314 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.781 € | 2.160 € | +379 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.699 € | 2.060 € | +362 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.689 € | 2.048 € | +360 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.347 € | 1.634 € | +287 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.523 € | 1.847 € | +324 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.552 € | 1.883 € | +330 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.492 € | 1.810 € | +318 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.478 € | 1.793 € | +315 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.441 € | 1.747 € | +307 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.029 € | 1.248 € | +219 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.891 € | 2.293 € | +403 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.206 € | 1.462 € | +257 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.620 € | 1.965 € | +345 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.458 € | 1.768 € | +310 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.418 € | 1.720 € | +302 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.352 € | 1.640 € | +288 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.375 € | 1.667 € | +293 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.299 € | 1.576 € | +277 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Ibiza
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 16.359 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 10.163 | 5,3 | 6,0 | +12% |
| Benziner · 59 kW (80 PS) | 5.776 | 5,4 | 5,7 | +6% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.772 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 482 | 5,3 | 6,1 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 7.447 | 6,1 | −3% |
| Deutschland | 5.203 | 6,3 | +2% |
| Frankreich | 920 | 6,6 | +6% |
| Österreich | 710 | 6,3 | +1% |
| Portugal | 544 | 6,6 | +7% |
| Schweden | 382 | 6,3 | +1% |
| Italien | 256 | 6,3 | +2% |
| Tschechien | 230 | 6,2 | ±0% |
| Dänemark | 126 | 6,3 | +2% |
| Belgien | 108 | 6,4 | +3% |
| Polen | 92 | 6,4 | +2% |
| Niederlande | 85 | 6,4 | +4% |
| Kroatien | 81 | 6,6 | +6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 4.873 | 5,2 | 6,3 | +21% |
| 2023 | 12.455 | 5,2 | 6,2 | +21% |
| 2024 | 16.359 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 16.359 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | IBIZA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.175 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 29.586 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.