Skoda Superb Diesel · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.320 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 65 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.009 € | 2.258 € | +249 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.890 € | 2.124 € | +234 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.913 € | 2.150 € | +237 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.066 € | 2.322 € | +256 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.658 € | 1.864 € | +205 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.729 € | 1.943 € | +214 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.789 € | 2.010 € | +221 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.700 € | 1.910 € | +210 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.214 € | 2.488 € | +274 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.782 € | 2.002 € | +220 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.244 € | 2.522 € | +278 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.060 € | 2.315 € | +255 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.874 € | 2.106 € | +232 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.719 € | 1.931 € | +213 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.915 € | 2.152 € | +237 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.983 € | 2.229 € | +245 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.834 € | 2.061 € | +227 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.951 € | 2.193 € | +241 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.810 € | 2.034 € | +224 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.071 € | 1.203 € | +132 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.197 € | 2.468 € | +272 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.589 € | 1.785 € | +197 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.901 € | 2.136 € | +235 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.806 € | 2.030 € | +223 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.698 € | 1.908 € | +210 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.697 € | 1.907 € | +210 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.672 € | 1.879 € | +207 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.814 € | 2.039 € | +224 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Superb
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 406 | 6,4 | 7,4 | +15% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 156 | 8,5 | 9,8 | +15% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 146 | 7,0 | 7,7 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 3.051 | 5,1 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.320 | 5,9 | 6,6 | +12% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 119 | 5,0 | 5,5 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 115 kW (156 PS) | 1.064 | 1,3 | 5,6 | +340% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 631 | 6,7 | +1% |
| Schweden | 195 | 6,3 | −6% |
| Österreich | 177 | 6,7 | ±0% |
| Frankreich | 101 | 6,4 | −3% |
| Kroatien | 69 | 7,2 | +8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 341 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| 2022 | 3.819 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| 2023 | 14.394 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| 2024 | 1.320 | 5,9 | 6,6 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.320 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | SUPERB |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.655 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 84.547 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.