Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 9.389 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 208 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.832 € | 2.159 € | +327 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.724 € | 2.031 € | +308 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.745 € | 2.056 € | +311 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.884 € | 2.221 € | +336 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.512 € | 1.782 € | +270 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.577 € | 1.858 € | +281 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.631 € | 1.922 € | +291 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.550 € | 1.827 € | +277 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.019 € | 2.379 € | +360 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.624 € | 1.914 € | +290 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.047 € | 2.412 € | +365 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.879 € | 2.214 € | +335 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.709 € | 2.014 € | +305 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.567 € | 1.847 € | +280 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.746 € | 2.058 € | +312 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.808 € | 2.131 € | +323 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.672 € | 1.970 € | +298 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.779 € | 2.097 € | +318 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.650 € | 1.945 € | +294 € |
| Malta 1.21 €/L | 976 € | 1.151 € | +174 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.003 € | 2.360 € | +357 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.449 € | 1.707 € | +258 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.733 € | 2.043 € | +309 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.647 € | 1.941 € | +294 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.549 € | 1.825 € | +276 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.548 € | 1.824 € | +276 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.524 € | 1.796 € | +272 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.654 € | 1.950 € | +295 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Golf
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 1.437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz CLA-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 5.337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 4.911 | 5,5 | 6,4 | +17% |
| BMW 1er Diesel · 140 kW (190 PS) | 3.760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| BMW 2er Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 7.192 | 6,4 | ±0% |
| Frankreich | 859 | 6,4 | +1% |
| Schweden | 473 | 6,1 | −4% |
| Italien | 402 | 6,4 | ±0% |
| Slowenien | 89 | 6,3 | ±0% |
| Finnland | 84 | 5,7 | −10% |
| Luxemburg | 56 | 6,0 | −6% |
| Österreich | 54 | 5,9 | −8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 538 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| 2022 | 1.572 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| 2023 | 6.427 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| 2024 | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 9.389 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GOLF, GOLF VARIANT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.504 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 46.686 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.