Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 14.946 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 123 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 7,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.958 € | 2.240 € | +283 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.842 € | 2.108 € | +266 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.865 € | 2.134 € | +269 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.014 € | 2.305 € | +291 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.616 € | 1.850 € | +233 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.685 € | 1.929 € | +243 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.743 € | 1.995 € | +252 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.657 € | 1.896 € | +239 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.158 € | 2.469 € | +311 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.736 € | 1.987 € | +251 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.187 € | 2.503 € | +316 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.008 € | 2.298 € | +290 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.827 € | 2.090 € | +264 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.675 € | 1.917 € | +242 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.866 € | 2.136 € | +269 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.933 € | 2.212 € | +279 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.787 € | 2.045 € | +258 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.902 € | 2.176 € | +275 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.764 € | 2.018 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.044 € | 1.194 € | +151 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.141 € | 2.450 € | +309 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.548 € | 1.772 € | +223 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.853 € | 2.120 € | +267 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.760 € | 2.014 € | +254 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.655 € | 1.894 € | +239 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.654 € | 1.893 € | +239 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.629 € | 1.864 € | +235 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.768 € | 2.023 € | +255 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz E-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 1.350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 PS) | 5.536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybrid · 190 kW (258 PS) | 1.528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 7.796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 5.891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Plug-in-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 5.697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Plug-in-Hybrid · 330 kW (449 PS) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.538 | 6,8 | +3% |
| Polen | 1.477 | 7,0 | +7% |
| Frankreich | 1.257 | 6,4 | −3% |
| Schweden | 879 | 6,2 | −6% |
| Italien | 867 | 6,6 | ±0% |
| Irland | 709 | 5,7 | −14% |
| Spanien | 646 | 6,3 | −4% |
| Dänemark | 443 | 6,1 | −7% |
| Portugal | 400 | 6,7 | +1% |
| Österreich | 396 | 6,6 | ±0% |
| Finnland | 352 | 5,9 | −11% |
| Belgien | 318 | 6,5 | −2% |
| Tschechien | 146 | 6,9 | +4% |
| Ungarn | 101 | 6,8 | +4% |
| Luxemburg | 63 | 6,5 | −2% |
| Rumänien | 59 | 7,6 | +15% |
| Slowenien | 54 | 6,3 | −4% |
| Kroatien | 52 | 6,6 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4.242 | 5,8 | 6,5 | +14% |
| 2022 | 14.508 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 16.167 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| 2024 | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 14.946 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | E 220 D, E 220 D 4MATIC, E 220 D 4MATIC ALLTERRAIN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.825 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 83.007 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.