Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 11.842 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 221 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,4 und 7,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.958 € | 2.312 € | +354 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.842 € | 2.176 € | +333 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.865 € | 2.202 € | +337 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.014 € | 2.378 € | +364 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.616 € | 1.909 € | +292 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.685 € | 1.990 € | +305 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.743 € | 2.058 € | +315 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.657 € | 1.957 € | +300 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.158 € | 2.548 € | +390 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.736 € | 2.050 € | +314 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.187 € | 2.583 € | +396 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.008 € | 2.371 € | +363 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.827 € | 2.157 € | +330 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.675 € | 1.978 € | +303 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.866 € | 2.204 € | +338 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.933 € | 2.282 € | +350 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.787 € | 2.110 € | +323 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.902 € | 2.246 € | +344 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.764 € | 2.083 € | +319 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.044 € | 1.232 € | +189 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.141 € | 2.528 € | +387 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.548 € | 1.828 € | +280 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.853 € | 2.188 € | +335 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.760 € | 2.079 € | +318 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.655 € | 1.955 € | +299 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.654 € | 1.953 € | +299 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.629 € | 1.924 € | +295 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.768 € | 2.088 € | +320 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Arteon
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 5.456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 1.075 | 8,7 | 9,9 | +14% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 223 | 6,1 | 7,1 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.828 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Plug-in-Hybrid · 115 kW (156 PS) | 1.797 | 1,3 | 5,7 | +353% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 8.348 | 6,8 | ±0% |
| Polen | 608 | 6,9 | +2% |
| Tschechien | 572 | 6,8 | −1% |
| Schweden | 464 | 6,5 | −5% |
| Ungarn | 460 | 6,7 | −1% |
| Frankreich | 217 | 6,7 | −2% |
| Slowakei | 171 | 6,7 | −2% |
| Kroatien | 164 | 7,1 | +5% |
| Slowenien | 153 | 6,7 | −1% |
| Österreich | 146 | 6,8 | ±0% |
| Bulgarien | 113 | 7,3 | +8% |
| Spanien | 106 | 6,7 | −2% |
| Rumänien | 81 | 7,7 | +13% |
| Luxemburg | 64 | 6,4 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 928 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2022 | 3.133 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| 2023 | 7.839 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| 2024 | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 11.842 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.695 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 55.732 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.