Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 19.257 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 80 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,1 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.985 € | 2.240 € | +255 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.868 € | 2.108 € | +240 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.891 € | 2.134 € | +243 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.042 € | 2.305 € | +263 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.639 € | 1.850 € | +211 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.709 € | 1.929 € | +220 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.767 € | 1.995 € | +227 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.680 € | 1.896 € | +216 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.188 € | 2.469 € | +281 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.760 € | 1.987 € | +226 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.218 € | 2.503 € | +285 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.036 € | 2.298 € | +262 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.852 € | 2.090 € | +238 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.698 € | 1.917 € | +218 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.892 € | 2.136 € | +243 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.960 € | 2.212 € | +252 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.812 € | 2.045 € | +233 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.928 € | 2.176 € | +248 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.788 € | 2.018 € | +230 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.058 € | 1.194 € | +136 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.171 € | 2.450 € | +279 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.570 € | 1.772 € | +202 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.878 € | 2.120 € | +242 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.785 € | 2.014 € | +230 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.678 € | 1.894 € | +216 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.677 € | 1.893 € | +216 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.652 € | 1.864 € | +213 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.793 € | 2.023 € | +231 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Passat
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 13.402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 2.073 | 7,1 | 7,7 | +9% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 641 | 8,7 | 9,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 8.016 | 4,8 | 5,6 | +16% |
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 465 | 5,8 | 6,9 | +20% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 3.178 | 5,7 | 6,4 | +12% |
| Plug-in-Hybrid · 115 kW (156 PS) | 4.162 | 1,2 | 5,7 | +367% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 308 | 0,4 | 4,1 | +849% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 281 | 0,4 | 4,5 | +970% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 11.854 | 6,7 | +1% |
| Schweden | 3.705 | 6,2 | −6% |
| Italien | 832 | 6,8 | +3% |
| Österreich | 475 | 6,5 | −1% |
| Tschechien | 354 | 6,7 | +1% |
| Polen | 350 | 6,8 | +3% |
| Ungarn | 349 | 6,6 | ±0% |
| Dänemark | 308 | 7,1 | +8% |
| Spanien | 163 | 6,8 | +3% |
| Rumänien | 132 | 7,3 | +11% |
| Norwegen | 118 | 6,5 | −1% |
| Frankreich | 111 | 6,6 | ±0% |
| Slowakei | 108 | 6,4 | −3% |
| Finnland | 96 | 6,1 | −7% |
| Slowenien | 89 | 6,4 | −3% |
| Kroatien | 57 | 6,7 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.554 | 5,9 | 6,6 | +13% |
| 2022 | 5.160 | 5,9 | 6,6 | +11% |
| 2023 | 12.865 | 5,9 | 6,6 | +12% |
| 2024 | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 19.257 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | PASSAT, PASSAT VARIANT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.661 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 64.914 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.