Toyota Proace Diesel · 106 kW (144 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.393 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 9% über der Herstellerangabe. 22 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,4 und 8,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.472 € | 2.690 € | +218 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.326 € | 2.531 € | +205 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.354 € | 2.562 € | +208 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.543 € | 2.767 € | +224 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.041 € | 2.221 € | +180 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.128 € | 2.315 € | +188 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.201 € | 2.395 € | +194 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.092 € | 2.276 € | +184 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.725 € | 2.965 € | +240 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.192 € | 2.385 € | +193 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.762 € | 3.005 € | +243 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.535 € | 2.759 € | +223 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.307 € | 2.510 € | +203 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.115 € | 2.301 € | +186 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.357 € | 2.564 € | +208 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.440 € | 2.656 € | +215 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.256 € | 2.455 € | +199 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.401 € | 2.613 € | +212 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.227 € | 2.423 € | +196 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.318 € | 1.434 € | +116 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.703 € | 2.941 € | +238 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.955 € | 2.127 € | +172 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.339 € | 2.545 € | +206 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.223 € | 2.419 € | +196 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.090 € | 2.274 € | +184 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.089 € | 2.273 € | +184 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.057 € | 2.238 € | +181 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.232 € | 2.429 € | +197 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Toyota Proace
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 468 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 324 | 6,9 | 8,1 | +17% |
| Diesel · 106 kW (144 PS) | 1.393 | 7,3 | 7,9 | +9% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 1.158 | 5,5 | 6,2 | +13% |
| Diesel · 130 kW (177 PS) | 980 | 7,3 | 8,2 | +13% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 916 | 6,5 | 7,1 | +9% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 873 | 5,3 | 6,2 | +18% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 217 | 8,0 | +2% |
| Spanien | 200 | 8,1 | +2% |
| Frankreich | 152 | 7,6 | −4% |
| Polen | 148 | 8,1 | +3% |
| Österreich | 129 | 7,8 | −1% |
| Tschechien | 125 | 7,8 | −1% |
| Schweden | 91 | 7,8 | −2% |
| Litauen | 56 | 7,9 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 157 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| 2023 | 1.121 | 7,2 | 8,0 | +12% |
| 2024 | 1.393 | 7,3 | 7,9 | +9% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.393 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | PROACE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.997 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.825 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 58.540 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.