Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 21.432 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 174 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,5 und 6,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.713 € | 1.995 € | +283 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.612 € | 1.878 € | +266 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.631 € | 1.900 € | +269 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.762 € | 2.052 € | +291 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.414 € | 1.647 € | +233 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.474 € | 1.718 € | +243 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.525 € | 1.776 € | +252 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.449 € | 1.689 € | +239 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.888 € | 2.199 € | +311 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.519 € | 1.769 € | +251 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.913 € | 2.229 € | +316 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.756 € | 2.046 € | +290 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.598 € | 1.862 € | +264 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.465 € | 1.707 € | +242 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.633 € | 1.902 € | +269 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.691 € | 1.970 € | +279 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.563 € | 1.821 € | +258 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.664 € | 1.938 € | +275 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.543 € | 1.798 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 913 € | 1.064 € | +151 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.873 € | 2.182 € | +309 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.354 € | 1.578 € | +223 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.621 € | 1.888 € | +267 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.540 € | 1.794 € | +254 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.448 € | 1.687 € | +239 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.447 € | 1.686 € | +239 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.425 € | 1.660 € | +235 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.547 € | 1.802 € | +255 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Kuga
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 4.968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benziner · 88 kW (120 PS) | 1.745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benziner · 137 kW (186 PS) | 1.301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 1.294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 111 kW (151 PS) | 8.719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 67 kW (91 PS) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Plug-in-Hybrid · 112 kW (152 PS) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Plug-in-Hybrid · 67 kW (91 PS) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 11.360 | 5,9 | ±0% |
| Deutschland | 3.162 | 6,1 | +4% |
| Irland | 1.436 | 5,5 | −7% |
| Österreich | 1.247 | 5,8 | −1% |
| Frankreich | 920 | 5,8 | −2% |
| Spanien | 916 | 5,7 | −2% |
| Belgien | 597 | 5,7 | −3% |
| Polen | 369 | 6,0 | +3% |
| Griechenland | 224 | 6,3 | +7% |
| Rumänien | 215 | 6,4 | +9% |
| Kroatien | 161 | 6,4 | +10% |
| Tschechien | 149 | 5,9 | +1% |
| Ungarn | 129 | 6,2 | +5% |
| Dänemark | 106 | 5,7 | −3% |
| Slowakei | 76 | 5,7 | −2% |
| Portugal | 74 | 6,0 | +2% |
| Lettland | 66 | 5,8 | −1% |
| Litauen | 59 | 6,0 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4.139 | 4,3 | 5,8 | +35% |
| 2022 | 11.811 | 4,7 | 5,7 | +23% |
| 2023 | 14.591 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| 2024 | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 21.432 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA COOL & CONNECT, KUGA ST-LINE, KUGA TITANIUM X, KUGA ST-LINE X |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.611 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 56.061 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.