Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 29.821 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 125 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.941 € | 2.223 € | +283 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.826 € | 2.092 € | +266 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.849 € | 2.118 € | +269 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.996 € | 2.287 € | +291 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.602 € | 1.836 € | +233 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.671 € | 1.914 € | +243 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.728 € | 1.980 € | +252 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.642 € | 1.882 € | +239 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.139 € | 2.451 € | +311 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.721 € | 1.972 € | +251 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.168 € | 2.484 € | +316 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.990 € | 2.280 € | +290 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.811 € | 2.075 € | +264 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.660 € | 1.902 € | +242 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.850 € | 2.120 € | +269 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.916 € | 2.195 € | +279 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.772 € | 2.030 € | +258 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.885 € | 2.160 € | +275 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.748 € | 2.003 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.035 € | 1.185 € | +151 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.122 € | 2.431 € | +309 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.535 € | 1.758 € | +223 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.837 € | 2.104 € | +267 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.745 € | 1.999 € | +254 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.641 € | 1.880 € | +239 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.640 € | 1.879 € | +239 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.615 € | 1.850 € | +235 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.753 € | 2.008 € | +255 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLB-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 8.733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 3.235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 2.326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 7.131 | 6,5 | ±0% |
| Frankreich | 5.938 | 6,6 | +1% |
| Deutschland | 5.155 | 6,5 | −1% |
| Spanien | 3.868 | 6,6 | +2% |
| Dänemark | 1.163 | 6,2 | −5% |
| Österreich | 1.035 | 6,5 | −1% |
| Belgien | 952 | 6,3 | −4% |
| Polen | 795 | 7,0 | +8% |
| Schweden | 693 | 6,3 | −4% |
| Tschechien | 618 | 6,6 | +2% |
| Irland | 471 | 6,3 | −3% |
| Portugal | 458 | 6,9 | +6% |
| Rumänien | 291 | 7,5 | +14% |
| Slowakei | 241 | 6,5 | ±0% |
| Kroatien | 210 | 6,9 | +5% |
| Finnland | 181 | 6,2 | −5% |
| Luxemburg | 163 | 6,4 | −2% |
| Ungarn | 114 | 6,7 | +2% |
| Slowenien | 93 | 6,4 | −1% |
| Norwegen | 81 | 6,6 | +2% |
| Griechenland | 56 | 7,2 | +11% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3.217 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| 2022 | 12.952 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 19.535 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2024 | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 29.821 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLB 200 D, GLB 200 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.707 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 47.182 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.