Volkswagen Caddy Diesel · 75 kW (102 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 10.061 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 27% über der Herstellerangabe. 326 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.658 € | 2.108 € | +449 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.560 € | 1.983 € | +423 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.579 € | 2.007 € | +428 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.706 € | 2.168 € | +462 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.369 € | 1.740 € | +371 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.427 € | 1.814 € | +387 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.476 € | 1.876 € | +400 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.403 € | 1.784 € | +380 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.828 € | 2.323 € | +495 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.470 € | 1.869 € | +399 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.853 € | 2.355 € | +502 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.701 € | 2.162 € | +461 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.547 € | 1.967 € | +419 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.419 € | 1.803 € | +385 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.581 € | 2.009 € | +428 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.637 € | 2.081 € | +444 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.514 € | 1.924 € | +410 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.611 € | 2.047 € | +437 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.494 € | 1.899 € | +405 € |
| Malta 1.21 €/L | 884 € | 1.123 € | +240 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.813 € | 2.305 € | +491 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.311 € | 1.667 € | +355 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.569 € | 1.994 € | +425 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.491 € | 1.895 € | +404 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.402 € | 1.782 € | +380 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.401 € | 1.781 € | +380 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.380 € | 1.754 € | +374 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.498 € | 1.903 € | +406 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Caddy
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 84 kW (114 PS) | 6.964 | 6,5 | 7,4 | +14% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 104 | 6,7 | 7,3 | +8% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 10.061 | 4,9 | 6,2 | +27% |
| Diesel · 55 kW (75 PS) | 817 | 4,9 | 6,0 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 4.371 | 6,2 | ±0% |
| Spanien | 2.279 | 6,3 | +2% |
| Österreich | 1.601 | 6,1 | −2% |
| Polen | 455 | 6,2 | ±0% |
| Tschechien | 403 | 6,1 | −1% |
| Italien | 257 | 6,0 | −2% |
| Belgien | 205 | 6,1 | −2% |
| Slowakei | 85 | 5,9 | −5% |
| Slowenien | 67 | 6,2 | −1% |
| Rumänien | 58 | 6,5 | +5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 612 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| 2022 | 1.730 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| 2023 | 6.687 | 4,8 | 6,2 | +27% |
| 2024 | 10.061 | 4,9 | 6,2 | +27% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 10.061 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CADDY, CADDY MAXI, CADDY AMF-BRUNS |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.635 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 53.344 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.