Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 31.767 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 35 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,3 und 6,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.733 € | 1.910 € | +177 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.631 € | 1.797 € | +167 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.651 € | 1.819 € | +169 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.783 € | 1.965 € | +182 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.431 € | 1.577 € | +146 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.492 € | 1.644 € | +152 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.543 € | 1.701 € | +158 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.467 € | 1.617 € | +150 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.910 € | 2.105 € | +195 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.537 € | 1.694 € | +157 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.936 € | 2.134 € | +198 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.777 € | 1.959 € | +182 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.617 € | 1.782 € | +165 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.483 € | 1.634 € | +151 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.652 € | 1.821 € | +169 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.711 € | 1.886 € | +175 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.582 € | 1.744 € | +162 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.684 € | 1.856 € | +172 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.561 € | 1.721 € | +160 € |
| Malta 1.21 €/L | 924 € | 1.018 € | +94 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.895 € | 2.089 € | +194 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.370 € | 1.510 € | +140 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.640 € | 1.808 € | +168 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.558 € | 1.718 € | +159 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.465 € | 1.615 € | +150 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.464 € | 1.614 € | +150 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.442 € | 1.590 € | +147 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.565 € | 1.725 € | +160 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz A-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 3.291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 3.167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 1.680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benziner · 285 kW (387 PS) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 2.315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 1.123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 11.773 | 5,7 | +1% |
| Frankreich | 6.410 | 5,6 | −1% |
| Spanien | 3.231 | 5,7 | +1% |
| Portugal | 2.961 | 5,8 | +3% |
| Deutschland | 2.695 | 5,5 | −1% |
| Belgien | 2.446 | 5,3 | −5% |
| Österreich | 1.112 | 5,6 | ±0% |
| Luxemburg | 275 | 5,4 | −4% |
| Irland | 202 | 5,2 | −7% |
| Tschechien | 129 | 5,6 | ±0% |
| Griechenland | 82 | 6,1 | +9% |
| Polen | 81 | 5,7 | +2% |
| Niederlande | 70 | 5,0 | −10% |
| Rumänien | 70 | 6,2 | +11% |
| Slowakei | 56 | 5,5 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 5.844 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| 2022 | 16.644 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| 2023 | 23.251 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| 2024 | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 31.767 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A 180 D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.503 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 44.238 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.