Audi A5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4319 coches · datos de 2024
El consumo real es 22% por encima del homologado. 96 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,3 y 7,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,9; el décimo más gastador consume más de 7,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1564 € | 1901 € | +337 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1769 € | 2150 € | +381 € |
| Austria 2.16 €/L | 1790 € | 2176 € | +386 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1933 € | 2350 € | +417 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1552 € | 1886 € | +335 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1618 € | 1967 € | +349 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1673 € | 2034 € | +361 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1591 € | 1933 € | +343 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2072 € | 2518 € | +447 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1667 € | 2026 € | +359 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2100 € | 2552 € | +453 € |
| Francia 2.33 €/L | 1928 € | 2343 € | +416 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1880 € | 2285 € | +405 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1754 € | 2132 € | +378 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1608 € | 1955 € | +347 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1792 € | 2178 € | +386 € |
| Italia 2.24 €/L | 1856 € | 2256 € | +400 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1716 € | 2085 € | +370 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1826 € | 2219 € | +394 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1693 € | 2058 € | +365 € |
| Malta 1.21 €/L | 1002 € | 1218 € | +216 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2055 € | 2498 € | +443 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1486 € | 1807 € | +320 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1779 € | 2162 € | +383 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1690 € | 2054 € | +364 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1589 € | 1931 € | +343 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1588 € | 1930 € | +342 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1697 € | 2063 € | +366 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Audi A5
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 150 kW (204 CV) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Gasolina · 195 kW (265 CV) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 4134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 2046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 4319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2548 | 6,7 | −1% |
| Italia | 556 | 7,0 | +5% |
| Francia | 389 | 6,7 | ±0% |
| España | 235 | 7,0 | +4% |
| Austria | 210 | 6,5 | −4% |
| Polonia | 92 | 7,1 | +5% |
| Chequia | 52 | 6,8 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 231 | 5,4 | 6,9 | +27% |
| 2022 | 1480 | 5,3 | 6,7 | +25% |
| 2023 | 2791 | 5,4 | 6,7 | +24% |
| 2024 | 4319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4319 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1670 kg |
| Distancia media en el contador | 49.114 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.