Audi A5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.319 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 96 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,3 und 7,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.880 € | 2.285 € | +405 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.769 € | 2.150 € | +381 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.790 € | 2.176 € | +386 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.933 € | 2.350 € | +417 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.552 € | 1.886 € | +335 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.618 € | 1.967 € | +349 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.673 € | 2.034 € | +361 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.591 € | 1.933 € | +343 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.072 € | 2.518 € | +447 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.667 € | 2.026 € | +359 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.100 € | 2.552 € | +453 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.928 € | 2.343 € | +416 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.754 € | 2.132 € | +378 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.608 € | 1.955 € | +347 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.792 € | 2.178 € | +386 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.856 € | 2.256 € | +400 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.716 € | 2.085 € | +370 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.826 € | 2.219 € | +394 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.693 € | 2.058 € | +365 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.002 € | 1.218 € | +216 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.055 € | 2.498 € | +443 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.486 € | 1.807 € | +320 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.779 € | 2.162 € | +383 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.690 € | 2.054 € | +364 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.589 € | 1.931 € | +343 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.588 € | 1.930 € | +342 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.564 € | 1.901 € | +337 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.697 € | 2.063 € | +366 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 4.134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 4.319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.548 | 6,7 | −1% |
| Italien | 556 | 7,0 | +5% |
| Frankreich | 389 | 6,7 | ±0% |
| Spanien | 235 | 7,0 | +4% |
| Österreich | 210 | 6,5 | −4% |
| Polen | 92 | 7,1 | +5% |
| Tschechien | 52 | 6,8 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 231 | 5,4 | 6,9 | +27% |
| 2022 | 1.480 | 5,3 | 6,7 | +25% |
| 2023 | 2.791 | 5,4 | 6,7 | +24% |
| 2024 | 4.319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.319 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.670 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 49.114 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.