Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 17.534 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 88 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,5 y 7,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,1; el décimo más gastador consume más de 7,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1604 € | 1941 € | +337 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1813 € | 2195 € | +381 € |
| Austria 2.16 €/L | 1836 € | 2221 € | +386 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1982 € | 2399 € | +417 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1591 € | 1926 € | +335 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1659 € | 2008 € | +349 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1716 € | 2077 € | +361 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1631 € | 1974 € | +343 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2124 € | 2571 € | +447 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1709 € | 2068 € | +359 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2153 € | 2606 € | +453 € |
| Francia 2.33 €/L | 1976 € | 2392 € | +416 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1927 € | 2332 € | +405 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1798 € | 2176 € | +378 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1649 € | 1995 € | +347 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1837 € | 2224 € | +386 € |
| Italia 2.24 €/L | 1903 € | 2303 € | +400 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1759 € | 2129 € | +370 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1872 € | 2266 € | +394 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1736 € | 2101 € | +365 € |
| Malta 1.21 €/L | 1027 € | 1243 € | +216 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2107 € | 2550 € | +443 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1524 € | 1844 € | +320 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1824 € | 2207 € | +383 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1733 € | 2097 € | +364 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1629 € | 1972 € | +343 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1628 € | 1971 € | +342 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1740 € | 2106 € | +366 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Audi A6
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Híbrido · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 250 kW (340 CV) | 1287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 3523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Híbrido diésel · 180 kW (245 CV) | 3493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Híbrido diésel · 253 kW (344 CV) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Híbrido enchufable · 195 kW (265 CV) | 9522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 10.323 | 6,9 | +1% |
| Suecia | 1931 | 6,4 | −7% |
| Italia | 1210 | 7,0 | +2% |
| Polonia | 1084 | 7,3 | +7% |
| Austria | 602 | 6,7 | −3% |
| España | 497 | 6,9 | +1% |
| Francia | 405 | 6,6 | −4% |
| Irlanda | 368 | 6,3 | −7% |
| Finlandia | 261 | 5,9 | −14% |
| Bélgica | 137 | 6,5 | −5% |
| Portugal | 135 | 7,2 | +5% |
| Dinamarca | 122 | 6,5 | −6% |
| Croacia | 101 | 7,4 | +8% |
| Hungría | 86 | 6,9 | ±0% |
| Eslovenia | 62 | 6,8 | ±0% |
| Lituania | 56 | 6,7 | −2% |
| Rumanía | 52 | 7,6 | +11% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 726 | 5,7 | 7,0 | +22% |
| 2022 | 5100 | 5,4 | 6,9 | +27% |
| 2023 | 11.039 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| 2024 | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 17.534 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A6 AVANT, A6 LIMOUSINE, A6 ALLROAD QUATTRO, A6, A6 ALLORAD QUATTRO, A6 LIOMOUSINE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1813 kg |
| Distancia media en el contador | 51.217 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.