Audi SQ5 Híbrido diésel · 251 kW (341 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3822 coches · datos de 2024
El consumo real es 8% por encima del homologado. 3 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,4 y 9,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,0; el décimo más gastador consume más de 10,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2326 € | 2513 € | +187 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2630 € | 2842 € | +211 € |
| Austria 2.16 €/L | 2663 € | 2877 € | +214 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2876 € | 3107 € | +231 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2308 € | 2493 € | +186 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2406 € | 2600 € | +193 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2489 € | 2689 € | +200 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2366 € | 2556 € | +190 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3081 € | 3329 € | +248 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2479 € | 2678 € | +199 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3123 € | 3374 € | +251 € |
| Francia 2.33 €/L | 2867 € | 3097 € | +230 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2796 € | 3020 € | +225 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2608 € | 2818 € | +210 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2392 € | 2584 € | +192 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2665 € | 2879 € | +214 € |
| Italia 2.24 €/L | 2760 € | 2982 € | +222 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2552 € | 2757 € | +205 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2715 € | 2934 € | +218 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2518 € | 2721 € | +202 € |
| Malta 1.21 €/L | 1490 € | 1610 € | +120 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3057 € | 3302 € | +246 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2211 € | 2388 € | +178 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2645 € | 2858 € | +213 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2513 € | 2716 € | +202 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2363 € | 2553 € | +190 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2362 € | 2552 € | +190 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2525 € | 2728 € | +203 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3099 | 8,9 | ±0% |
| Italia | 189 | 9,1 | +3% |
| Austria | 185 | 8,7 | −2% |
| Polonia | 80 | 9,4 | +6% |
| España | 54 | 8,8 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 111 | 8,2 | 9,2 | +12% |
| 2022 | 854 | 8,2 | 9,0 | +10% |
| 2023 | 2678 | 8,2 | 9,0 | +9% |
| 2024 | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3822 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | SQ5, SQ5 SPORTBACK |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2967 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2087 kg |
| Distancia media en el contador | 41.062 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.