BMW Serie 4 Gasolina · 180 kW (245 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4264 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 402 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,9 y 9,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,4; el décimo más gastador consume más de 10,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1933 € | 2306 € | +373 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2171 € | 2590 € | +419 € |
| Austria 1.86 €/L | 2014 € | 2403 € | +389 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2135 € | 2547 € | +412 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1781 € | 2125 € | +344 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1947 € | 2323 € | +376 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1901 € | 2268 € | +367 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2008 € | 2395 € | +388 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2871 € | 3425 € | +554 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2074 € | 2474 € | +400 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2505 € | 2988 € | +484 € |
| Francia 2.21 €/L | 2389 € | 2850 € | +461 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2391 € | 2853 € | +462 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2375 € | 2833 € | +458 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1894 € | 2260 € | +366 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2142 € | 2555 € | +413 € |
| Italia 2.02 €/L | 2183 € | 2604 € | +421 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2098 € | 2504 € | +405 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2079 € | 2480 € | +401 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2026 € | 2417 € | +391 € |
| Malta 1.34 €/L | 1447 € | 1727 € | +279 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2659 € | 3172 € | +513 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1696 € | 2023 € | +327 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2279 € | 2719 € | +440 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2050 € | 2446 € | +396 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1994 € | 2379 € | +385 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1902 € | 2269 € | +367 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1827 € | 2180 € | +353 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Gasolina · 190 kW (258 CV) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan Gasolina · 195 kW (265 CV) | 12.143 | 10,1 | 11,3 | +12% |
| Ford Focus Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 180 kW (245 CV) | 3550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Mercedes-Benz Clase CLA Gasolina · 165 kW (224 CV) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Gasolina · 165 kW (224 CV) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Skoda Kodiaq Gasolina · 180 kW (245 CV) | 3031 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| BMW Serie 3 Gasolina · 180 kW (245 CV) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2459 | 8,6 | ±0% |
| Polonia | 377 | 9,4 | +9% |
| España | 299 | 8,7 | +1% |
| Dinamarca | 217 | 8,2 | −5% |
| Países Bajos | 178 | 8,0 | −7% |
| Bélgica | 168 | 8,1 | −6% |
| Italia | 122 | 8,6 | ±0% |
| Hungría | 84 | 9,0 | +4% |
| Suecia | 83 | 7,8 | −9% |
| Austria | 70 | 8,3 | −3% |
| Portugal | 50 | 9,1 | +6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 402 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| 2023 | 2199 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| 2024 | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4264 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 430I, 430I XDRIVE, 4 SERIES, 430I XDRIVE CABRIO G23 B48, 430I XDRIVE G26 B48, 430I XDRIVE COUPE G22 B48 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1740 kg |
| Distancia media en el contador | 22.918 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.