BMW Serie 4 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 885 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 121 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 8,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,5; el décimo más gastador consume más de 8,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1723 € | 2145 € | +422 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1948 € | 2425 € | +477 € |
| Austria 2.16 €/L | 1972 € | 2455 € | +483 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2130 € | 2651 € | +522 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1709 € | 2128 € | +419 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1782 € | 2219 € | +437 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1843 € | 2295 € | +452 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1752 € | 2181 € | +429 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2282 € | 2841 € | +559 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1836 € | 2286 € | +450 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2313 € | 2880 € | +567 € |
| Francia 2.33 €/L | 2123 € | 2643 € | +520 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2070 € | 2578 € | +507 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1932 € | 2405 € | +473 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1771 € | 2205 € | +434 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1974 € | 2457 € | +484 € |
| Italia 2.24 €/L | 2044 € | 2545 € | +501 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1890 € | 2353 € | +463 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2011 € | 2504 € | +493 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1865 € | 2322 € | +457 € |
| Malta 1.21 €/L | 1104 € | 1374 € | +270 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2264 € | 2818 € | +555 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1637 € | 2038 € | +401 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1959 € | 2439 € | +480 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1861 € | 2318 € | +456 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1750 € | 2179 € | +429 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1749 € | 2178 € | +429 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1870 € | 2328 € | +458 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Gasolina · 190 kW (258 CV) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW Serie 7 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 4063 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Audi SQ5 Híbrido diésel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 3523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 468 | 7,5 | −1% |
| Francia | 170 | 7,3 | −4% |
| Italia | 71 | 7,8 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 148 | 5,9 | 7,7 | +30% |
| 2023 | 573 | 6,0 | 7,6 | +27% |
| 2024 | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 885 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | M440D XDRIVE, M440D XDRIVE COUPE G22 B57, M440D XDRIVE CABRIO G23 B57, 440D XDRIVE, M440 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1953 kg |
| Distancia media en el contador | 39.948 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.