Mercedes-Benz Clase GLB Gasolina · 165 kW (224 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3235 coches · datos de 2024
El consumo real es 14% por encima del homologado. 182 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,6 y 9,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,1; el décimo más gastador consume más de 10,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2186 € | 2484 € | +298 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2454 € | 2789 € | +335 € |
| Austria 1.86 €/L | 2277 € | 2588 € | +311 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2414 € | 2743 € | +329 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2013 € | 2288 € | +275 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2201 € | 2502 € | +300 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2149 € | 2442 € | +293 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2270 € | 2579 € | +310 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3245 € | 3688 € | +443 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2344 € | 2664 € | +320 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2831 € | 3218 € | +386 € |
| Francia 2.21 €/L | 2701 € | 3069 € | +368 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2703 € | 3072 € | +369 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2685 € | 3051 € | +366 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2142 € | 2434 € | +292 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2421 € | 2751 € | +330 € |
| Italia 2.02 €/L | 2468 € | 2804 € | +336 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2372 € | 2696 € | +324 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2350 € | 2671 € | +321 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2291 € | 2603 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1636 € | 1859 € | +223 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3006 € | 3416 € | +410 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1917 € | 2178 € | +261 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2576 € | 2928 € | +351 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2317 € | 2633 € | +316 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2254 € | 2561 € | +307 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2150 € | 2443 € | +293 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2066 € | 2348 € | +282 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLB
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 2326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 1409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Gasolina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| BMW Serie 3 Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Gasolina · 140 kW (190 CV) | 5456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| BMW Serie 4 Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Mazda CX-5 Gasolina · 143 kW (194 CV) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| BMW Serie 4 Gasolina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1996 | 9,1 | −2% |
| Polonia | 419 | 9,6 | +4% |
| Italia | 104 | 9,5 | +2% |
| España | 95 | 9,6 | +4% |
| Chequia | 89 | 9,1 | −1% |
| Dinamarca | 85 | 8,6 | −7% |
| Rumanía | 85 | 10,4 | +12% |
| Francia | 68 | 9,6 | +3% |
| Bélgica | 61 | 9,1 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 464 | 8,2 | 9,7 | +19% |
| 2022 | 1643 | 8,1 | 9,4 | +16% |
| 2023 | 2581 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| 2024 | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3235 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLB 250 4MATIC, GLB 250 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1991 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1658 kg |
| Distancia media en el contador | 33.369 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.