BMW Serie 4 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2322 coches · datos de 2024
El consumo real es 27% por encima del homologado. 143 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,6 y 7,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,2; el décimo más gastador consume más de 8,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1607 € | 2046 € | +439 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1817 € | 2313 € | +497 € |
| Austria 2.16 €/L | 1839 € | 2341 € | +503 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1986 € | 2529 € | +543 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1594 € | 2030 € | +436 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1662 € | 2116 € | +454 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1719 € | 2189 € | +470 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1634 € | 2080 € | +447 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2128 € | 2710 € | +582 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1712 € | 2180 € | +468 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2157 € | 2746 € | +590 € |
| Francia 2.33 €/L | 1980 € | 2521 € | +541 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1931 € | 2458 € | +528 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1801 € | 2294 € | +492 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1652 € | 2103 € | +452 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1840 € | 2344 € | +503 € |
| Italia 2.24 €/L | 1906 € | 2427 € | +521 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1762 € | 2244 € | +482 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1875 € | 2388 € | +513 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1739 € | 2215 € | +475 € |
| Malta 1.21 €/L | 1029 € | 1310 € | +281 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2111 € | 2688 € | +577 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1527 € | 1944 € | +417 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1827 € | 2326 € | +499 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1736 € | 2210 € | +475 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1632 € | 2078 € | +446 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1631 € | 2077 € | +446 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1744 € | 2220 € | +477 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Gasolina · 190 kW (258 CV) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Mazda CX-60 Híbrido diésel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1037 | 7,3 | +1% |
| Francia | 500 | 7,1 | −2% |
| Italia | 370 | 7,3 | ±0% |
| España | 126 | 7,1 | −2% |
| Austria | 95 | 6,9 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 244 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| 2023 | 895 | 5,6 | 7,1 | +28% |
| 2024 | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2322 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 430D XDRIVE, 430D, 430D XDRIVE GRAN COUPE G26 B57, 430D CABRIO G23 B57, 430D XDRIVE COUPE G22 B57, 430 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1906 kg |
| Distancia media en el contador | 37.342 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.