BMW X6 Diésel · 210 kW (286 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 197 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 35% por encima del homologado. 330 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,3 y 9,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,9; el décimo más gastador consume más de 10,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1924 € | 2590 € | +666 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2176 € | 2928 € | +753 € |
| Austria 2.16 €/L | 2202 € | 2964 € | +762 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2378 € | 3201 € | +823 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1909 € | 2569 € | +661 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1990 € | 2679 € | +689 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2058 € | 2771 € | +712 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1957 € | 2634 € | +677 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2548 € | 3430 € | +882 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2050 € | 2760 € | +710 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2583 € | 3477 € | +894 € |
| Francia 2.33 €/L | 2371 € | 3192 € | +821 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2312 € | 3112 € | +800 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2157 € | 2904 € | +747 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1978 € | 2662 € | +685 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2204 € | 2967 € | +763 € |
| Italia 2.24 €/L | 2282 € | 3072 € | +790 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2110 € | 2841 € | +730 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2246 € | 3023 € | +777 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2083 € | 2804 € | +721 € |
| Malta 1.21 €/L | 1232 € | 1659 € | +427 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2528 € | 3403 € | +875 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1828 € | 2461 € | +633 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2188 € | 2945 € | +757 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2079 € | 2798 € | +719 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1955 € | 2631 € | +676 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1953 € | 2630 € | +676 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2088 € | 2811 € | +723 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X6
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 460 kW (625 CV) | 423 | 13,3 | 16,0 | +20% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 392 | 11,4 | 14,2 | +25% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 197 | 6,8 | 9,1 | +35% |
| Híbrido · 245 kW (333 CV) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 811 | 8,7 | 10,8 | +25% |
| Híbrido · 390 kW (530 CV) | 690 | 11,2 | 13,5 | +21% |
| Híbrido · 460 kW (625 CV) | 595 | 12,5 | 15,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase S Diésel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz Clase GLS Diésel · 243 kW (330 CV) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 197 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X6 XDRIVE30D M SPORT, X6 XDRIVE30D, X6 |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2283 kg |
| Distancia media en el contador | 32.843 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.