Mercedes-Benz Clase S Diésel · 243 kW (330 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 6156 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 316 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,3 y 9,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,7; el décimo más gastador consume más de 10,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2043 € | 2561 € | +519 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2310 € | 2896 € | +586 € |
| Austria 2.16 €/L | 2338 € | 2932 € | +593 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2525 € | 3166 € | +641 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2027 € | 2541 € | +514 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2113 € | 2650 € | +536 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2186 € | 2740 € | +555 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2078 € | 2605 € | +527 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2706 € | 3393 € | +687 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2177 € | 2730 € | +553 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2743 € | 3439 € | +696 € |
| Francia 2.33 €/L | 2518 € | 3157 € | +639 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2455 € | 3078 € | +623 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2291 € | 2872 € | +581 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2100 € | 2633 € | +533 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2340 € | 2934 € | +594 € |
| Italia 2.24 €/L | 2424 € | 3039 € | +615 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2241 € | 2810 € | +569 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2385 € | 2990 € | +605 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2212 € | 2773 € | +561 € |
| Malta 1.21 €/L | 1309 € | 1641 € | +332 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2684 € | 3366 € | +681 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1941 € | 2434 € | +493 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2323 € | 2913 € | +590 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2207 € | 2768 € | +560 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2075 € | 2602 € | +527 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2074 € | 2601 € | +526 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2217 € | 2780 € | +563 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase S
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Híbrido · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Híbrido · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Híbrido diésel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Híbrido enchufable · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Híbrido enchufable · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Híbrido enchufable · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase CLS Diésel · 243 kW (330 CV) | 1038 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| BMW X5 Diésel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Land Rover Range Rover Velar Diésel · 221 kW (300 CV) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2831 | 9,0 | ±0% |
| Polonia | 830 | 9,3 | +3% |
| Chequia | 422 | 9,1 | +1% |
| Italia | 339 | 8,9 | −2% |
| Portugal | 272 | 9,2 | +1% |
| Francia | 233 | 8,5 | −6% |
| Hungría | 217 | 9,5 | +5% |
| Eslovaquia | 170 | 8,6 | −5% |
| España | 147 | 8,7 | −4% |
| Rumanía | 143 | 10,0 | +11% |
| Austria | 119 | 8,6 | −5% |
| Bulgaria | 97 | 9,4 | +4% |
| Bélgica | 81 | 8,7 | −3% |
| Suecia | 53 | 8,4 | −7% |
| Países Bajos | 51 | 8,5 | −6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1685 | 7,3 | 9,2 | +26% |
| 2022 | 3657 | 7,3 | 9,1 | +25% |
| 2023 | 5218 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| 2024 | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 6156 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | S 400 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2925 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2078 kg |
| Distancia media en el contador | 63.722 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.